【摘 要】
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为保证产品的安全使用,在设计时,必须使所有工程结构都具有足够的强度、足够的刚度和足够的稳定性.对飞机操纵系统的设计,则不仅要在各种飞行状态下,而且在地面停机状态时,都
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为保证产品的安全使用,在设计时,必须使所有工程结构都具有足够的强度、足够的刚度和足够的稳定性.对飞机操纵系统的设计,则不仅要在各种飞行状态下,而且在地面停机状态时,都应满足上述要求.通常的飞机操纵系统设计,是根据飞机强度规范和刚度规范进行的,只要使设计荷载小于或等于规范规定的数值即可.飞机正常飞行中所加的操纵杆力视为平稳的静荷载,但是,大型飞机处于停机状态时,尤其水上飞机在海滨机场停机时,常常受到水平平面内各方向吹来的阵风的袭击和在垂直平面内±15°范围内的阵风干扰,即舵面受到阵风荷载.如果舵面没有锁住,且没上夹板,则此荷载
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