【摘 要】
:
上层建筑的整体吊装是上世纪提出的,当船体在船台或船坞内建造的同时,将上层建筑在专用平台上进行装焊和预舾装,从而形成整体总段,即将原先在船上搭建的工作转移到平台上进行
【机 构】
:
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
论文部分内容阅读
上层建筑的整体吊装是上世纪提出的,当船体在船台或船坞内建造的同时,将上层建筑在专用平台上进行装焊和预舾装,从而形成整体总段,即将原先在船上搭建的工作转移到平台上进行,并在总段内完成大部分预舾装工作及涂装工作,然后将上层建筑整体吊装到主船体上,在进行少量的底层装焊,电缆、管子的连接等工作。本文采用新的吊排型式对上层建筑进行吊装,该吊排型式具有以下优点:'由于加装的贴板不落地,中心板与围壁一体,在吊排安装时可以减少焊接工作量;吊装完成后只需割除中心板,就可以保留拦水扁铁,减少割除和打磨工作,而且不需要
其他文献
档案信息具有促进社会公平的价值。文章介绍了国外相关研究现状,挖掘其中的理论内涵,提出对我国的启示:探索理论框架、加强人才培养、创新服务模式,以期在社会公平视阈下充分
随着航运市场状况的不断变化,船公司为了维持自身利益不得不对船舶航速进行相应调整,然而船舶航速的变化在一定程度上影响轴辐式航运网络的设计,进而影响船公司的利益。因此,
SPMT工法出运沉箱施工工艺,是近年来国内外研发应用的一种沉箱出运施工新技术。2017年,中交四航局第五工程有限公司成功将其首次引入福建省水运工程市场,应用于平潭娘宫海域
宣统元年十二月十七日,农工商部上奏,打算明年开始执行农、工、商三个方面的改良,而调查外洋丝市及改良、振兴中国丝业是其重点。次年二月二十六日,又向宣统皇帝呈上"预筹次年
通过能力是确定船闸工程建设规模的主要因素,准确计算船闸通过能力意义重大。本文以丹金船闸为研究对象,当船闸具备开通闸运营条件时,对影响船闸通过能力的因素和参数进行了
为确保水电建筑物安全,需正确合理的选择消能方式。在水利水电建设工程中,压力管道末端高水头、大流速射流对末端消能池的破坏非常大,针对泄流消能问题,本文提出并采用淹没冲