【摘 要】
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在特殊的地质环境条件下,建设海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案.自从1936年第1条海底隧道--日本关门隧道开始建造以来,在世界各地,已有近百条海底隧道相继建设,海底
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在特殊的地质环境条件下,建设海底隧道无疑是最安全经济、路线最短的方案.自从1936年第1条海底隧道--日本关门隧道开始建造以来,在世界各地,已有近百条海底隧道相继建设,海底隧道的设计与施工,还有许多技术问题丞待解决.结合我国拟建厦门海底隧道的工程实际,探讨了国内外海峡海底隧道工程的特点及其最小岩石覆盖层厚度的问题;结合世界上已建海底隧道的工程经验,应用经验类比法和数值分析法,研究厦门海底隧道的岩石覆盖厚度.研究成果将对我国未来的海峡海底隧道修建工程有所借鉴.
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