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中国远洋运输(集团)总公司(以下简称“中远”)总裁魏家福在全球商界受到特别关注和尊敬。
他是被美国商会邀请去做演讲的第一位中国企业界人士,也是登上哈佛讲坛的第一位大型国企领导。
魏家福一口流利的英语,让与之交往过的世界有关国家、特别是头号强国美国人大为倾倒。
中远标有“COSCO”醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1 300多个港口穿梭往来。
中远是全球第二大远洋船运公司,资产逾150亿美元,员工超过8万。目前拥有中远欧洲公司、美洲公司、澳洲公司等几十个在海外实现了本地化经营的全资与合资公司。
魏家福常说自己是大海的儿子。多年的海上生涯培育了他的性格,也培育了他的胆识和气魄。
1998年11月,魏家福出任中国远洋运输(集团)总公司总裁。在大型国有企业“走出去”的浪潮中,魏家福的奋斗目标是:以世界500强作标准,到2010年中远发展成世界级跨国公司。
几年来,记者曾几次在相关会议上抓空采访魏总,也总想写个“大块头”的东西奉献给读者,但魏总工作繁忙,记者很不情愿“长时围攻”不放。所以,觉得手头素材不足……又曾采访过中国远洋运输(集团)总公司党组书记、副总裁张富生,纪检组长李云鹏及总公司党群工作部主任傅向阳等领导同志,了解打探常说自己是大海的儿子的魏家福的方方面面。除人们知道的那些表层东西,如:2005年、2009年两次入选“CCTV中国经济年度人物”等外,深层次上还有哪些值得宣传报道的呢?
2007年以来,每年的全国两会上,全国人大代表、中国远洋运输(集团)总公司党组书记、副总裁张富生,忧国忧民年年都有新提案,除本人接受记者采访外,当问起魏总的水平、能力、为人、业绩时,张富生书记有问必答,见面有空就给记者讲有关魏家福总载的生动故事:魏家福和中远的所作所为让世界上越来越多的人认识了中远,也认识了真实的中国。
水平之高能力超强
魏家福应邀在美国学府哈佛
发表演讲
张书记介绍说,魏家福总裁一贯保持儒雅,但是作为一家中国跨国公司的总裁,魏总身上更具备一种外交家的风范。2001年5月29日,魏总分别在美国著名高等学府哈佛大学商学院和费正清东亚研究中心,就中国国企改革问题发表了演讲。这是中国大型国企主要领导首次应邀在这家全球著名的高等学府发表演讲,它表明随着中国即将加入世贸组织,美国学术界也越来越关注中国国企的改革。
魏家福总裁在演讲中以中远近年来的改革为例,向哈佛大学和波士顿地区的学者和专家们介绍了中国国企改革的历程和基本经验,并作了实证分析。他说,中国30年的国企改革已经充分证明,只要能建立以“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”为主要内容的现代企业,国有企业是完全可以搞好的。从1998年开始,中远就按照这一基本原则推动改革,并取得了显著成果。目前,中远集团已经形成了以航运为主业、以航运相关业和陆地产业相配套的多元化经营格局,成为跨行业、跨所有制、跨地区、跨国家的大型国企。
演讲结束后,与会的专家和学者们又提出了一些问题,魏家福用流利的英语一一作了回答。一位美国企业家说:“听了魏先生的演讲,我感到,我们对中国国企的了解的确太少了。用美国学者关于国企与私企的传统概念,也许无法解释中国的国企改革,但中远的例子表明,中国人已经走出了一条属于自己的新路。”
有胆有识 临危不惧
“我在新加坡海域被海盗绑架了”
2009年12月15日晚,央企负责人会议散了。傍晚,恰逢记者与魏总同桌共餐。当自然的话题聊到亚丁湾海盗猖獗一事时,魏总十分激动地谈到了远洋商船员工如何与海盗展开生死博斗的真实场面及远洋欧洲公司如何为祖国护卫舰加油给养……
当记者问到魏总是否有过亲身经历时,他呷了一口茶,很兴奋地向记者介绍了被海盗绑架并与之周旋斗智斗勇的惊心动魄场景:“1982年12月6日的晚上,我船航行在新加坡的路程中,我被海盗绑架了!6个人把我手脚捆上了。当我惊醒后,突然发现一个蒙面的海盗在指手画脚,我如同梦中还以为这是电影里面的镜头。当我猛地坐起来时,一名海盗上来就用英文跟我要钱,我就用英语与其周旋。那个时候如果不懂英语,那就傻了;如果不和他周旋,那就更傻了;如果我不装傻,海盗就认为我有很多的钱,结果一看钱很少,他就会有意见,就会去别的房间找,那就闹更大了。
后来,海盗就到处翻,从床头找出一大串钥匙,一看有密码,他问我密码是什么?我说没有密码。他把保险柜打开了,把文件拿出来扔一边,里面还有港币、美元,还有一个40多块钱的小盒子。
他们撤的时候拿刀威胁我说如果你报警就杀了你!这时候我还在地上。当时,在这生死关头,我没有想到我老妈、没有想到我老婆、没有想到我孩子,第一想到的是我是船长,今天碰到的是海盗,船完了,我的32名船员也就完蛋了。我在想报不报警?如果报警了他会杀了我!怎么办?!在这危急时刻,我急中生智像兔子一样一蹦一跳地站了起来,毅然绝然地去按了按钮。船员们过来就问,船长怎么了?出什么事了?我说我遇到海盗了!赶快拉警报!
北京的大本营知道了,并及时发来了慰问电:向船长表示亲切慰问!我当时感觉一股暖流流遍全身每个部位,顿感自己回到了祖国的温暖怀抱。
事后,船员们说:船长你一定要把任期干完,我们不能没有您呀……我深切地体会到船员血浓于水的深深情意。那天,本来我平时不号召船员饮酒,但我破例买了威士忌洋酒,以这种庆祝方式来感谢船员们在困难时全力相助、抱团生存的大无畏精神!”
以人为本安定团结
“打倒魏家福
青远1 000名职工要饭碗”
1998年底的一天,中远集团青岛远洋运输公司1 000多名职工在公司大院里集合,并挂出写着:“打倒魏家福,我们要饭碗。”的大幅标语,以反对中远集团把青岛远洋运输公司的散货船队和天津远洋运输公司重组到一起的决定。此时,魏家福接任中远集团总裁不到20天。 怎么办?不改革没出路,改革了牵动着职工利益,尽管改革重要,但也要分清主次,维稳安定是当前压倒一切的任务。
魏家福总裁来到青岛、来到青岛远洋运输公司职工们中间,他激昂宏亮的声音回荡在场院上空:“这次改革没有得到大家的理解,说明集团事前没有把情况了解全面。我宣布,原来改革方案撤销。作为大型国企的总裁,任何重大决策,一定要把职工拥护不拥护、支持不支持,群众高不高兴、答不答应作为决策的出发点和落脚点。”四句话“步入中远集团,继承事业航程,扬起理想风帆,成就卓越人生!”话音未落,一阵雷鸣般的掌声经久不息。
当时,摆在魏家福面前的经营形势非常严峻。我国航运市场是开放程度最高的行业,上世纪90年代初,中远制定了“下海、登陆、上天”的扩张政策。当时全球航运市场下滑,经营陷入困境。中远的改革如何走?魏家福第一次鲜明地把跨国公司作为中远的发展目标提了出来。
这是我在交通部未到中远集团工作之前“道听途说”的有关家福总裁的轶文趣事……张富生书记说。
创建和谐为国增光
奖励魏家福
9 000名美国工人有饭碗
2009年12月15日,中央企业负责人会议结束那天晚间的餐桌上,魏总还讲述了一个为美国创造超过1.6万个新工作岗位的事:通过几年的努力,我把美国人说服了,把各个城市说服了。后来给我颁了一个奖,奖励我在码头的投资,投资中有51%是中远的,中远是我们国家的,然后收到国际经济大奖,以嘉奖我对美国港口投资解决就业的行为。
这件事是2000年世界航运巨头马士基集团取消了波士顿港口的航线,致使波士顿的港口面临倒闭危机,9 000名美国工人面临着失业。州长给我写来一封亲笔信,说你开港吧,一方面解决我的就业问题;一方面解决经济问题。通过谈判,我决定给他开港。我们中国远洋集团站了出来,伸出了援助之手,从而挽救了波士顿。9 000名码头工人有了重新上岗工作的机会。
从前,有些美国人对咱中国一直态度不好的原因,主要是对中国不理解。多年来对中国持不友好的态度,美国议员反对中远,对中远没有正面评价,说我们“扰乱美国海运市场秩序”、“走私军火”等等。后来我们通过8个月的时间作身边人的工作,与当地美国人和谐相处,有时将议员请到美国中远的总部了解实情;把他们领到办公室和员工一一握手。他们一看全是美国人,都是美国的选民,握一个手就是一个选票呵。然后到办公室,由公司的美籍副总裁给他报告工作,一看我们用的都是美国的员工,知道我们为中美关系作了很多的工作。他非常感动,即兴讲了话。美国人深知,咱们中远集团近几年用人本土化的事在那儿摆着,所以他们很感动,说要加深中美双方的贸易,就要找像中远这样的公司那才叫棒。最终消除了一些误解与隔阂,现在应该说越处越好了。
中外友好合作典范
美国众议院破例颁决议
表彰魏家福
2009年12月15日,记者在参加中央企业负责人会议采访期间,中国远洋运输集团张富生书记在休会之余,又给记者讲述了刚刚发生在一个多月前“美国众议院出台决议案表彰魏家福”的事:
美国众议院于2009年10月27日,在众议长佩洛西的主持下通过一项决议案,表彰中国远洋运输集团总裁魏家福对美国经济以及就业作的贡献!并称赞家福是美国人民心中真正的“民间大使”。 这个提案由来自美国马萨诸塞州的美国众议员斯蒂芬•林奇提出。这也是美国国会首次通过此类表彰决议向中国商业领袖致敬。
这个议案将永久记录在美国众议院档案中,成为美国历史的一部分。
斯蒂芬•林奇在议案中说,在魏家福的领导下,中远集团成为第一家达到美国国土安全部远洋集装箱运输规定要求的外国船公司。不仅如此,中远集团还是在美国聘用本地员工最多的中资企业。因此,中远集团获得了长滩、西雅图、纽约及波士顿等港口的表彰。
议案认为,魏家福的职业精神促进中美两国人民建立了良好的关系。
不久前,美国国会参议院外交关系委员会主席克里也提出一项类似提案。美国媒体报道说,“克里提案”尽管对行政部门并不具有法律约束力,但提案对加深中美两国企业的了解和合作,具有一定象征意义。
从上世纪90年代末至今,魏家福总裁曾获得由《劳氏日报》和《亚洲海运》联合颁发的年度“海运名人大奖”、由美国长滩港授予的“港口领航人”大奖、由中国管理界媒体评选的“最具价值经理人”奖、由巴拿马政府颁发的“巴拿马海运卓越大奖”。
驰骋全球贡献卓著
魏家福荣获比利时国王勋章
2008年3月13日,在北京人民大会堂参加全国两会间隙,张富生书记向记者介绍说, 魏家福获得过比利时国王颁发的莱奥波德二世国王勋章!这可不是个简单的事啊。他是作为第一个获得莱奥波德二世国王勋章的中国企业界人士。2005年11月,魏总在香港海事博物馆接受了比利时驻香港总领事尼斯先生亲自颁发的代表极高荣誉的勋章。
比利时国王勋章,1908年纳入比利时皇室可颁授的范围,是由国王授予对比利时有突出贡献的比利时人及外国人的,也是比利时皇室授予杰出人士的极高荣誉。此项奖励颁给中国的企业家,主要是为了表彰中远集团和家福总裁本人,以嘉奖家福领导的中远给比利时港口带来的巨大的效益,使它建造了一座叫做“门户港口”的港口,为促进比利时经济发展及中比经贸往来所作出的突出贡献。
张书记详细介绍说,国王勋章颁给外国人有三等:第一等是骑士勋章,最高的是司令级的,他给魏总颁发的是最高的司令级的勋章。
中国远洋运输(集团)总公司是中国最大的远洋运输企业,在国际上规模雄居第二。
2005年,公司实现了主业在香港主板市场上市,成为股份制改造的里程碑。
2005年,他们募集资金1亿元,为中国的企业创建第一个慈善基金,使企业扶贫救弱、回馈社会有了长效机制。
1999年中远的团队规模1 630万,10年后为5 300万;收入325亿元,10年后的收入为1 906亿元;利润只有5.15亿元,10年后最高的年份2007年340亿元利润。中国远洋运输集团十年来发展之快、发展之好被第十届世界华商大会评为先进样板。
2009年11月20日,第十届世界华商大会高峰论坛在菲律宾首都马尼拉举行,大会主席陈永栽向中国远洋运输集团总裁魏家福颁发荣誉证书!中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林与会见证了这一辉煌时刻。
中远的实践证明,国内企业完全可以达到国外一流企业的水准。我们相信,中远在未来征途上定能永葆企业“长青”!
魏家福:1949年的冬天出生在中国东部江苏省的一个普通农民家庭。初中毕业后,他进入一所中专学校学习无线电通讯技术。
1961年,新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输总公司宣告成立。魏家福从学校毕业后直接来到中远公司工作,开始在远洋船上作无线电报务员,8年之后,当了5年远洋运输船的船长。
此后,在岗进修先后毕业于武汉理工大学、大连海事大学获硕士学位、天津大学获博士学位。
从1983年开始,魏家福逐步走上中远公司的领导岗位。
1998年11月就任中国远洋运输集团总裁。
但他身上随时还带着凭真本事考出来的船长证书。他说:“从某种意义上讲,我现在还是一名船长,只不过现在这艘船比原来大多了。”
2002年11月,当选为中共中央纪律检查委员会委员。
现在国内外主要社会任职有:中国船东协会会长,中国工业经济联合会主席团成员, 中国船东互保协会董事长, 美国哈佛商学院亚太地区顾问,巴拿马运河局顾问,中国-坦桑尼亚联合海运公司总经理、中远控股(新加坡)有限公司总裁、天津远洋运输公司总经理、中远散货运输有限公司总经理等职。
(责任编辑:罗志荣)
他是被美国商会邀请去做演讲的第一位中国企业界人士,也是登上哈佛讲坛的第一位大型国企领导。
魏家福一口流利的英语,让与之交往过的世界有关国家、特别是头号强国美国人大为倾倒。
中远标有“COSCO”醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1 300多个港口穿梭往来。
中远是全球第二大远洋船运公司,资产逾150亿美元,员工超过8万。目前拥有中远欧洲公司、美洲公司、澳洲公司等几十个在海外实现了本地化经营的全资与合资公司。
魏家福常说自己是大海的儿子。多年的海上生涯培育了他的性格,也培育了他的胆识和气魄。
1998年11月,魏家福出任中国远洋运输(集团)总公司总裁。在大型国有企业“走出去”的浪潮中,魏家福的奋斗目标是:以世界500强作标准,到2010年中远发展成世界级跨国公司。
几年来,记者曾几次在相关会议上抓空采访魏总,也总想写个“大块头”的东西奉献给读者,但魏总工作繁忙,记者很不情愿“长时围攻”不放。所以,觉得手头素材不足……又曾采访过中国远洋运输(集团)总公司党组书记、副总裁张富生,纪检组长李云鹏及总公司党群工作部主任傅向阳等领导同志,了解打探常说自己是大海的儿子的魏家福的方方面面。除人们知道的那些表层东西,如:2005年、2009年两次入选“CCTV中国经济年度人物”等外,深层次上还有哪些值得宣传报道的呢?
2007年以来,每年的全国两会上,全国人大代表、中国远洋运输(集团)总公司党组书记、副总裁张富生,忧国忧民年年都有新提案,除本人接受记者采访外,当问起魏总的水平、能力、为人、业绩时,张富生书记有问必答,见面有空就给记者讲有关魏家福总载的生动故事:魏家福和中远的所作所为让世界上越来越多的人认识了中远,也认识了真实的中国。
水平之高能力超强
魏家福应邀在美国学府哈佛
发表演讲
张书记介绍说,魏家福总裁一贯保持儒雅,但是作为一家中国跨国公司的总裁,魏总身上更具备一种外交家的风范。2001年5月29日,魏总分别在美国著名高等学府哈佛大学商学院和费正清东亚研究中心,就中国国企改革问题发表了演讲。这是中国大型国企主要领导首次应邀在这家全球著名的高等学府发表演讲,它表明随着中国即将加入世贸组织,美国学术界也越来越关注中国国企的改革。
魏家福总裁在演讲中以中远近年来的改革为例,向哈佛大学和波士顿地区的学者和专家们介绍了中国国企改革的历程和基本经验,并作了实证分析。他说,中国30年的国企改革已经充分证明,只要能建立以“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”为主要内容的现代企业,国有企业是完全可以搞好的。从1998年开始,中远就按照这一基本原则推动改革,并取得了显著成果。目前,中远集团已经形成了以航运为主业、以航运相关业和陆地产业相配套的多元化经营格局,成为跨行业、跨所有制、跨地区、跨国家的大型国企。
演讲结束后,与会的专家和学者们又提出了一些问题,魏家福用流利的英语一一作了回答。一位美国企业家说:“听了魏先生的演讲,我感到,我们对中国国企的了解的确太少了。用美国学者关于国企与私企的传统概念,也许无法解释中国的国企改革,但中远的例子表明,中国人已经走出了一条属于自己的新路。”
有胆有识 临危不惧
“我在新加坡海域被海盗绑架了”
2009年12月15日晚,央企负责人会议散了。傍晚,恰逢记者与魏总同桌共餐。当自然的话题聊到亚丁湾海盗猖獗一事时,魏总十分激动地谈到了远洋商船员工如何与海盗展开生死博斗的真实场面及远洋欧洲公司如何为祖国护卫舰加油给养……
当记者问到魏总是否有过亲身经历时,他呷了一口茶,很兴奋地向记者介绍了被海盗绑架并与之周旋斗智斗勇的惊心动魄场景:“1982年12月6日的晚上,我船航行在新加坡的路程中,我被海盗绑架了!6个人把我手脚捆上了。当我惊醒后,突然发现一个蒙面的海盗在指手画脚,我如同梦中还以为这是电影里面的镜头。当我猛地坐起来时,一名海盗上来就用英文跟我要钱,我就用英语与其周旋。那个时候如果不懂英语,那就傻了;如果不和他周旋,那就更傻了;如果我不装傻,海盗就认为我有很多的钱,结果一看钱很少,他就会有意见,就会去别的房间找,那就闹更大了。
后来,海盗就到处翻,从床头找出一大串钥匙,一看有密码,他问我密码是什么?我说没有密码。他把保险柜打开了,把文件拿出来扔一边,里面还有港币、美元,还有一个40多块钱的小盒子。
他们撤的时候拿刀威胁我说如果你报警就杀了你!这时候我还在地上。当时,在这生死关头,我没有想到我老妈、没有想到我老婆、没有想到我孩子,第一想到的是我是船长,今天碰到的是海盗,船完了,我的32名船员也就完蛋了。我在想报不报警?如果报警了他会杀了我!怎么办?!在这危急时刻,我急中生智像兔子一样一蹦一跳地站了起来,毅然绝然地去按了按钮。船员们过来就问,船长怎么了?出什么事了?我说我遇到海盗了!赶快拉警报!
北京的大本营知道了,并及时发来了慰问电:向船长表示亲切慰问!我当时感觉一股暖流流遍全身每个部位,顿感自己回到了祖国的温暖怀抱。
事后,船员们说:船长你一定要把任期干完,我们不能没有您呀……我深切地体会到船员血浓于水的深深情意。那天,本来我平时不号召船员饮酒,但我破例买了威士忌洋酒,以这种庆祝方式来感谢船员们在困难时全力相助、抱团生存的大无畏精神!”
以人为本安定团结
“打倒魏家福
青远1 000名职工要饭碗”
1998年底的一天,中远集团青岛远洋运输公司1 000多名职工在公司大院里集合,并挂出写着:“打倒魏家福,我们要饭碗。”的大幅标语,以反对中远集团把青岛远洋运输公司的散货船队和天津远洋运输公司重组到一起的决定。此时,魏家福接任中远集团总裁不到20天。 怎么办?不改革没出路,改革了牵动着职工利益,尽管改革重要,但也要分清主次,维稳安定是当前压倒一切的任务。
魏家福总裁来到青岛、来到青岛远洋运输公司职工们中间,他激昂宏亮的声音回荡在场院上空:“这次改革没有得到大家的理解,说明集团事前没有把情况了解全面。我宣布,原来改革方案撤销。作为大型国企的总裁,任何重大决策,一定要把职工拥护不拥护、支持不支持,群众高不高兴、答不答应作为决策的出发点和落脚点。”四句话“步入中远集团,继承事业航程,扬起理想风帆,成就卓越人生!”话音未落,一阵雷鸣般的掌声经久不息。
当时,摆在魏家福面前的经营形势非常严峻。我国航运市场是开放程度最高的行业,上世纪90年代初,中远制定了“下海、登陆、上天”的扩张政策。当时全球航运市场下滑,经营陷入困境。中远的改革如何走?魏家福第一次鲜明地把跨国公司作为中远的发展目标提了出来。
这是我在交通部未到中远集团工作之前“道听途说”的有关家福总裁的轶文趣事……张富生书记说。
创建和谐为国增光
奖励魏家福
9 000名美国工人有饭碗
2009年12月15日,中央企业负责人会议结束那天晚间的餐桌上,魏总还讲述了一个为美国创造超过1.6万个新工作岗位的事:通过几年的努力,我把美国人说服了,把各个城市说服了。后来给我颁了一个奖,奖励我在码头的投资,投资中有51%是中远的,中远是我们国家的,然后收到国际经济大奖,以嘉奖我对美国港口投资解决就业的行为。
这件事是2000年世界航运巨头马士基集团取消了波士顿港口的航线,致使波士顿的港口面临倒闭危机,9 000名美国工人面临着失业。州长给我写来一封亲笔信,说你开港吧,一方面解决我的就业问题;一方面解决经济问题。通过谈判,我决定给他开港。我们中国远洋集团站了出来,伸出了援助之手,从而挽救了波士顿。9 000名码头工人有了重新上岗工作的机会。
从前,有些美国人对咱中国一直态度不好的原因,主要是对中国不理解。多年来对中国持不友好的态度,美国议员反对中远,对中远没有正面评价,说我们“扰乱美国海运市场秩序”、“走私军火”等等。后来我们通过8个月的时间作身边人的工作,与当地美国人和谐相处,有时将议员请到美国中远的总部了解实情;把他们领到办公室和员工一一握手。他们一看全是美国人,都是美国的选民,握一个手就是一个选票呵。然后到办公室,由公司的美籍副总裁给他报告工作,一看我们用的都是美国的员工,知道我们为中美关系作了很多的工作。他非常感动,即兴讲了话。美国人深知,咱们中远集团近几年用人本土化的事在那儿摆着,所以他们很感动,说要加深中美双方的贸易,就要找像中远这样的公司那才叫棒。最终消除了一些误解与隔阂,现在应该说越处越好了。
中外友好合作典范
美国众议院破例颁决议
表彰魏家福
2009年12月15日,记者在参加中央企业负责人会议采访期间,中国远洋运输集团张富生书记在休会之余,又给记者讲述了刚刚发生在一个多月前“美国众议院出台决议案表彰魏家福”的事:
美国众议院于2009年10月27日,在众议长佩洛西的主持下通过一项决议案,表彰中国远洋运输集团总裁魏家福对美国经济以及就业作的贡献!并称赞家福是美国人民心中真正的“民间大使”。 这个提案由来自美国马萨诸塞州的美国众议员斯蒂芬•林奇提出。这也是美国国会首次通过此类表彰决议向中国商业领袖致敬。
这个议案将永久记录在美国众议院档案中,成为美国历史的一部分。
斯蒂芬•林奇在议案中说,在魏家福的领导下,中远集团成为第一家达到美国国土安全部远洋集装箱运输规定要求的外国船公司。不仅如此,中远集团还是在美国聘用本地员工最多的中资企业。因此,中远集团获得了长滩、西雅图、纽约及波士顿等港口的表彰。
议案认为,魏家福的职业精神促进中美两国人民建立了良好的关系。
不久前,美国国会参议院外交关系委员会主席克里也提出一项类似提案。美国媒体报道说,“克里提案”尽管对行政部门并不具有法律约束力,但提案对加深中美两国企业的了解和合作,具有一定象征意义。
从上世纪90年代末至今,魏家福总裁曾获得由《劳氏日报》和《亚洲海运》联合颁发的年度“海运名人大奖”、由美国长滩港授予的“港口领航人”大奖、由中国管理界媒体评选的“最具价值经理人”奖、由巴拿马政府颁发的“巴拿马海运卓越大奖”。
驰骋全球贡献卓著
魏家福荣获比利时国王勋章
2008年3月13日,在北京人民大会堂参加全国两会间隙,张富生书记向记者介绍说, 魏家福获得过比利时国王颁发的莱奥波德二世国王勋章!这可不是个简单的事啊。他是作为第一个获得莱奥波德二世国王勋章的中国企业界人士。2005年11月,魏总在香港海事博物馆接受了比利时驻香港总领事尼斯先生亲自颁发的代表极高荣誉的勋章。
比利时国王勋章,1908年纳入比利时皇室可颁授的范围,是由国王授予对比利时有突出贡献的比利时人及外国人的,也是比利时皇室授予杰出人士的极高荣誉。此项奖励颁给中国的企业家,主要是为了表彰中远集团和家福总裁本人,以嘉奖家福领导的中远给比利时港口带来的巨大的效益,使它建造了一座叫做“门户港口”的港口,为促进比利时经济发展及中比经贸往来所作出的突出贡献。
张书记详细介绍说,国王勋章颁给外国人有三等:第一等是骑士勋章,最高的是司令级的,他给魏总颁发的是最高的司令级的勋章。
中国远洋运输(集团)总公司是中国最大的远洋运输企业,在国际上规模雄居第二。
2005年,公司实现了主业在香港主板市场上市,成为股份制改造的里程碑。
2005年,他们募集资金1亿元,为中国的企业创建第一个慈善基金,使企业扶贫救弱、回馈社会有了长效机制。
1999年中远的团队规模1 630万,10年后为5 300万;收入325亿元,10年后的收入为1 906亿元;利润只有5.15亿元,10年后最高的年份2007年340亿元利润。中国远洋运输集团十年来发展之快、发展之好被第十届世界华商大会评为先进样板。
2009年11月20日,第十届世界华商大会高峰论坛在菲律宾首都马尼拉举行,大会主席陈永栽向中国远洋运输集团总裁魏家福颁发荣誉证书!中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林与会见证了这一辉煌时刻。
中远的实践证明,国内企业完全可以达到国外一流企业的水准。我们相信,中远在未来征途上定能永葆企业“长青”!
魏家福:1949年的冬天出生在中国东部江苏省的一个普通农民家庭。初中毕业后,他进入一所中专学校学习无线电通讯技术。
1961年,新中国第一家国际海运企业——中国远洋运输总公司宣告成立。魏家福从学校毕业后直接来到中远公司工作,开始在远洋船上作无线电报务员,8年之后,当了5年远洋运输船的船长。
此后,在岗进修先后毕业于武汉理工大学、大连海事大学获硕士学位、天津大学获博士学位。
从1983年开始,魏家福逐步走上中远公司的领导岗位。
1998年11月就任中国远洋运输集团总裁。
但他身上随时还带着凭真本事考出来的船长证书。他说:“从某种意义上讲,我现在还是一名船长,只不过现在这艘船比原来大多了。”
2002年11月,当选为中共中央纪律检查委员会委员。
现在国内外主要社会任职有:中国船东协会会长,中国工业经济联合会主席团成员, 中国船东互保协会董事长, 美国哈佛商学院亚太地区顾问,巴拿马运河局顾问,中国-坦桑尼亚联合海运公司总经理、中远控股(新加坡)有限公司总裁、天津远洋运输公司总经理、中远散货运输有限公司总经理等职。
(责任编辑:罗志荣)