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摘 要:下文从质量控制、工程自检以及验收等方面总结了下封层的施工方案,分析了同步碎石下封层技术在材料选择、施工工艺等方面主要技术特征。
关键词:沥青混凝土；路面；施工技术
1概述
大量实践证明下封层有效的阻断了雨水侵蚀,对基层及路基起到良好的保护。那么施工过程中的主要控制要点简述如下:在下封层之前,基层必须喷洒透层油,透层应当渗透入基层才能起到固结、稳定、连接、防水的作用,渗透深度不宜小于5mm,并能与基层连接成为一体。透层材料可以选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青,为保证渗透效果,可以选择了PC-2型乳化沥青作为透层材料,封层沥青采用改性乳化沥青,其矿料级配采用ES-3型。
2选择下封层材料
2.1结合料
众所周知改性乳化沥青是在乳化沥青中掺入聚合物胶乳进行改性,提高乳化沥青的弹性、粘附性,改善沥青的高低温性能,以满足同步碎石封层的路用性能要求。改性剂的剂量根据不同道路的技术要求确定,改性乳化沥青可采用内掺法或外掺法进行生产。
2.2集料
用于同步碎石下封层的石料包括碎石、破碎砾石,其品种有石灰岩、玄武岩、花岗岩等,石料的质量技术指标(如压碎值、针片状含量等)应符合《沥青路面施工及验收规范》附表规定,石料的单位面积用量需进行实测。同步碎石下封层所用石料具体要求如下。
(1)与沥青混合料使用的石料基本相同,应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有良好的颗粒形状以及足够强度和耐磨耗性的碱性石料或弱酸性石料,若不符合酸碱性要求,则应采取在沥青中掺加抗剥落剂等措施以保证与沥青的粘附性符合要求。
(2)要求经过反击破碎得到的碎石,针片状石料严格控制在15%以内,压碎值小于14%,并需要严格的除尘。目的是使石料具有凹凸不平的表面,以增大石料的表面积,使石料与沥青的接触面积增大,使沥青嵌入凹穴之中,固化后形成牢固的嵌缩力。
(3)经筛分后剔除大粒径的石料以防止堵塞封层车的下料孔,避免出现油条、无石料等现象,并且石料应堆放在坚实、平整、具有铺面以及良好的排水、防雨设施等场地上,石料贮存过程中应保持石料洁净,防止污染、雨淋等。
(4)石料的粒径规格可根据道路状况、封层的拟用结构等确定。
3下封层施工及控制
3.1施工工艺
(1)施工设备
同步碎石封层技术的主要设备是同步碎石封层车,与同步碎石封层车配套的机械设备有50t以上装载机1台、石料加工除尘设备1台、12～16t胶轮压路机1台、路面除尘设备1台、路面清扫设备1台、25t热沥青加(保)温车1台、沥青运输车若干台。
在同步碎石封层车的使用上,该项技术对操作手的要求较高,操作人员必须懂得机械的工作原理,同时操作要相当熟练,否则将做不出高质量的封层。
(2)施工要求
①在施工前进行路况调查,使基层洁净无浮尘,以确保后续工作正常进行。同时,对各种施工机具应做全面检查,并使其处于良好的性能状态。
②施工前应备齐所有路用材料,提供正式的质量检验报告,而且所有材料必须经过检验合格后方可使用,并根据不同的路况和室内试验确定石料粒径和用油量。
③进行同步碎石下封层施工前,基层必须喷洒透层油。
④施工工序应紧密衔接,每个作业段长度应根据压路机数量、放置设备能力等方面来确定。
⑤同步碎石下封层宜在干燥和较热的季节施工,并应避开雨季及低温季节,碎石封层通过开放交通压实,快速成型稳定。施工的最佳地表温度为30℃及以上,地表温度在10℃及以下时,禁止施工。
⑥对现场技术人员及操作员进行岗前技术培训及安全教育。
(3)工艺流程
该路同步碎石下封层施工工艺主要涉及三个过程:基层清扫、透层施工、封层施工。
其流程是:路况调查及基层处理-测量放样-装入沥青石料等混合料,并设定施工参数-碾压-施工-恢复交通。
3.2施工质量控制
(1)人的控制:人的熟练程度、人的责任心、人的安全意识。
(2)机械控制:机械要有良好的施工使用性能,以保证施工不间断;严格按照机械的使用说明完成施工,避免违章操作;机械保养工作要细化,分为日保养、周保养、月保养三部分。
(3)材料的控制选择符合要求的材料,确保碎石封层的施工质量和使用性能。
3.3工程自检
在施工过程中,要随时对所用材料进行检验和试验,自检过程中若发现的质量问题要及时分析并加以解决。
3.4工程竣工验收
工程自检合格后,施工方需向监理单位提供检验申请批复单,主要包括同步碎石封层现场质量检验报告单、沥青与石料用量检测记录表等,以加强对质量的控制。而后,由建设单位组织保养管理单位、施工单位等有关人员按照工程竣工验收标准进行验收。验收的内容包括工程外业和内业两项。外业包括封层路面宽度、厚度、平整度、渗水系数、磨擦系数、构造深度、一年后石料的剥落、外观质量等;内业包括原材料试验单、施工原始记录、质量检验单等。
4结语
从目前的技术水平看,稀浆封层、微表处、同步碎石封层均可作为新建公路的下封层。针对不同的下封层进行材料选择、性能指标与检测以及相应施工技术、质量控制方法的研究,对提高下封层施工质量具有重大意义,下面就结合当前规范总结下封层技术。
(1)半刚性基层上应设下封层,下封层可用沥青单层表面处治或砂粒式、细粒式密级配沥青混合料,稀浆封层等,其材料规格与要求宜符合规范有关规定。
(2)多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后铺筑下封层。
(3)下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工,稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料,下封层的厚度不宜小于6mm,且应做到完全密水。
(4)以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时,通常采用单层式,规范表中的矿料用量宜为58m3/1000m2,沥青用量可采用要求范围的中高限。
沥青路面的损坏状态呈多样性发展,研究发现,不少损坏同基面层间处理不当有着相当大的关系,因此,对新建高等级公路沥青路面采取预防性养护措施,可以有效地防止将来路面所产生的多种损坏。
参考文献:
[1]JTJ052-2000,公路工程沥青及沥青混合料试验规程.
[2]JTJ F40-2004,公路沥青路面施工技术规范.
[3]王新友.沥青路面强度变化规律及养护.郑州:黄河水利出版社, 2004.
关键词:沥青混凝土；路面；施工技术
1概述
大量实践证明下封层有效的阻断了雨水侵蚀,对基层及路基起到良好的保护。那么施工过程中的主要控制要点简述如下:在下封层之前,基层必须喷洒透层油,透层应当渗透入基层才能起到固结、稳定、连接、防水的作用,渗透深度不宜小于5mm,并能与基层连接成为一体。透层材料可以选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青,为保证渗透效果,可以选择了PC-2型乳化沥青作为透层材料,封层沥青采用改性乳化沥青,其矿料级配采用ES-3型。
2选择下封层材料
2.1结合料
众所周知改性乳化沥青是在乳化沥青中掺入聚合物胶乳进行改性,提高乳化沥青的弹性、粘附性,改善沥青的高低温性能,以满足同步碎石封层的路用性能要求。改性剂的剂量根据不同道路的技术要求确定,改性乳化沥青可采用内掺法或外掺法进行生产。
2.2集料
用于同步碎石下封层的石料包括碎石、破碎砾石,其品种有石灰岩、玄武岩、花岗岩等,石料的质量技术指标(如压碎值、针片状含量等)应符合《沥青路面施工及验收规范》附表规定,石料的单位面积用量需进行实测。同步碎石下封层所用石料具体要求如下。
(1)与沥青混合料使用的石料基本相同,应洁净、干燥、无风化、无杂质,具有良好的颗粒形状以及足够强度和耐磨耗性的碱性石料或弱酸性石料,若不符合酸碱性要求,则应采取在沥青中掺加抗剥落剂等措施以保证与沥青的粘附性符合要求。
(2)要求经过反击破碎得到的碎石,针片状石料严格控制在15%以内,压碎值小于14%,并需要严格的除尘。目的是使石料具有凹凸不平的表面,以增大石料的表面积,使石料与沥青的接触面积增大,使沥青嵌入凹穴之中,固化后形成牢固的嵌缩力。
(3)经筛分后剔除大粒径的石料以防止堵塞封层车的下料孔,避免出现油条、无石料等现象,并且石料应堆放在坚实、平整、具有铺面以及良好的排水、防雨设施等场地上,石料贮存过程中应保持石料洁净,防止污染、雨淋等。
(4)石料的粒径规格可根据道路状况、封层的拟用结构等确定。
3下封层施工及控制
3.1施工工艺
(1)施工设备
同步碎石封层技术的主要设备是同步碎石封层车,与同步碎石封层车配套的机械设备有50t以上装载机1台、石料加工除尘设备1台、12～16t胶轮压路机1台、路面除尘设备1台、路面清扫设备1台、25t热沥青加(保)温车1台、沥青运输车若干台。
在同步碎石封层车的使用上,该项技术对操作手的要求较高,操作人员必须懂得机械的工作原理,同时操作要相当熟练,否则将做不出高质量的封层。
(2)施工要求
①在施工前进行路况调查,使基层洁净无浮尘,以确保后续工作正常进行。同时,对各种施工机具应做全面检查,并使其处于良好的性能状态。
②施工前应备齐所有路用材料,提供正式的质量检验报告,而且所有材料必须经过检验合格后方可使用,并根据不同的路况和室内试验确定石料粒径和用油量。
③进行同步碎石下封层施工前,基层必须喷洒透层油。
④施工工序应紧密衔接,每个作业段长度应根据压路机数量、放置设备能力等方面来确定。
⑤同步碎石下封层宜在干燥和较热的季节施工,并应避开雨季及低温季节,碎石封层通过开放交通压实,快速成型稳定。施工的最佳地表温度为30℃及以上,地表温度在10℃及以下时,禁止施工。
⑥对现场技术人员及操作员进行岗前技术培训及安全教育。
(3)工艺流程
该路同步碎石下封层施工工艺主要涉及三个过程:基层清扫、透层施工、封层施工。
其流程是:路况调查及基层处理-测量放样-装入沥青石料等混合料,并设定施工参数-碾压-施工-恢复交通。
3.2施工质量控制
(1)人的控制:人的熟练程度、人的责任心、人的安全意识。
(2)机械控制:机械要有良好的施工使用性能,以保证施工不间断;严格按照机械的使用说明完成施工,避免违章操作;机械保养工作要细化,分为日保养、周保养、月保养三部分。
(3)材料的控制选择符合要求的材料,确保碎石封层的施工质量和使用性能。
3.3工程自检
在施工过程中,要随时对所用材料进行检验和试验,自检过程中若发现的质量问题要及时分析并加以解决。
3.4工程竣工验收
工程自检合格后,施工方需向监理单位提供检验申请批复单,主要包括同步碎石封层现场质量检验报告单、沥青与石料用量检测记录表等,以加强对质量的控制。而后,由建设单位组织保养管理单位、施工单位等有关人员按照工程竣工验收标准进行验收。验收的内容包括工程外业和内业两项。外业包括封层路面宽度、厚度、平整度、渗水系数、磨擦系数、构造深度、一年后石料的剥落、外观质量等;内业包括原材料试验单、施工原始记录、质量检验单等。
4结语
从目前的技术水平看,稀浆封层、微表处、同步碎石封层均可作为新建公路的下封层。针对不同的下封层进行材料选择、性能指标与检测以及相应施工技术、质量控制方法的研究,对提高下封层施工质量具有重大意义,下面就结合当前规范总结下封层技术。
(1)半刚性基层上应设下封层,下封层可用沥青单层表面处治或砂粒式、细粒式密级配沥青混合料,稀浆封层等,其材料规格与要求宜符合规范有关规定。
(2)多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大,有严重渗水可能,或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时,宜在喷洒透层油后铺筑下封层。
(3)下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工,稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料,下封层的厚度不宜小于6mm,且应做到完全密水。
(4)以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时,通常采用单层式,规范表中的矿料用量宜为58m3/1000m2,沥青用量可采用要求范围的中高限。
沥青路面的损坏状态呈多样性发展,研究发现,不少损坏同基面层间处理不当有着相当大的关系,因此,对新建高等级公路沥青路面采取预防性养护措施,可以有效地防止将来路面所产生的多种损坏。
参考文献:
[1]JTJ052-2000,公路工程沥青及沥青混合料试验规程.
[2]JTJ F40-2004,公路沥青路面施工技术规范.
[3]王新友.沥青路面强度变化规律及养护.郑州:黄河水利出版社, 2004.