【摘 要】
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做企业信用管理工作,全程都需要来自外部的信息和技术支持,才有可能控制信用风险。建设和运行社会信用体系,也需要信用信息服务和信用等级评价等多种技术支持。在市场上,某行业的各分支均在为防范和控制信用风险提供技术服务,但该行业却没得到科学且权威的命名,尽管立法、政府发文、媒体报道和行业交流等都有需要。因该行业长期使用几个非正规的行业名称,使其在国内外产生了混淆。在对该行业非正规名称进行对错与利弊分析的基础上,提出了对其科学命名的若干原则,并就解决其科学命名问题提出了具体建议。
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做企业信用管理工作,全程都需要来自外部的信息和技术支持,才有可能控制信用风险。建设和运行社会信用体系,也需要信用信息服务和信用等级评价等多种技术支持。在市场上,某行业的各分支均在为防范和控制信用风险提供技术服务,但该行业却没得到科学且权威的命名,尽管立法、政府发文、媒体报道和行业交流等都有需要。因该行业长期使用几个非正规的行业名称,使其在国内外产生了混淆。在对该行业非正规名称进行对错与利弊分析的基础上,提出了对其科学命名的若干原则,并就解决其科学命名问题提出了具体建议。
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1法国吕藏西大桥,吕藏西大桥(Luzancy Bridge,见图1)跨越法国北部的马恩河,是世界首座预制节段拼装式桥梁,由尤金·弗雷西奈(Eugene Freyssinet)设计。该桥1941年开始修建,因为战争原因1946年才完工。该桥是一座单跨双铰刚架桥,未设置水中墩,跨长55 m,梁高仅1.27 m,跨长与梁高之比达到43,视觉上非常轻盈纤细。桥面宽8.0 m,布置2条宽3.0 m的车道和2条宽1.0 m的人行道。
日本东名高速公路沼津-富士间进行大规模的维修加固,多座桥梁更换桥面板和支座。该路线上的江尾桥(Enoo Bridge)为3跨连续钢板梁桥,桥长114.9 m,跨径布置为(35.0+44.0+35.0)m。上、下行线分幅布置,单幅桥面宽11.345 m。该桥1969年通车,已经使用了50多年,进行过多次维修,主要有:1971年在桥面板中线增设1道纵梁;1997年进行抗震加固时安装了防落梁装置,还配合更换栏杆增设了2道边纵梁,由3道纵梁布置变更为5道纵梁;1998年进行了桥墩外包混凝土加固。
日本北陆新干线连接东京和大阪,其中,高崎-长野线于1997年10月通车,长野-金泽线于2015年3月通车,金泽-敦贺线目前正在施工,计划2022年建成运营。北陆新干线金泽-敦贺线上的竹田川桥位于福井县芦原市,由3座3跨连续PC刚构箱梁桥与8联PC简支梁桥等组成,全长1463 m。竹田川河面宽约40 m,河流蜿蜒曲折,河面计划将来扩宽至120 m。
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信用数据开放有助于国家全面培育数据要素市场、发展信用经济、营造良好的营商环境、展开全新的国家治理。信用数据多数携带信用主体信息,无法全部开放,应当根据信用数据的类型区分数据开放等级,分别进行全社会开放、有条件有期限开放、约定模式开放、自愿开放等,平衡权利保障和数据供给。同时,通过完善信用数据开放机制、技术、标准来保障和提升信用数据开放质量。信用数据开放后,信息泄露案件发生概率加大,可能带来“权利黑箱”和“强权控制”,可能扩大资源差距。需要明确信用数据开放中安全义务主体与内容、重视行政监管、建立成本与效益评
个人信用信息上具有立体式的利益结构,既包括自然人的名誉权、个人信息权益等固有利益,又涵盖了自然人的财产利益、信用信息处理者的利益、公共利益等衍生利益。为实现不同主体的利益平衡,应当赋予自然人在特定场合中对个人信用信息的控制权能,同时认可多元化的个人信用信息处理的合法性基础。我国应构建以《民法典》为基础、以《个人信息保护法》和《征信业务管理办法》为两翼的综合性个人信用信息保护体系,明确将个人信用信息纳入敏感个人信息的范畴,并确立侵害个人信用信息人格权竞合的适用规则。
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