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火箭主动段飞行过程中，由于测控设备失效，导致测量数据丢失，设备恢复后无法快速重捕目标。利用某点测量数据的速度值，参考理论弹道上最相近速度值，引入科氏力概念，通过对变质量质点的运动力学分析，实现数据修正及弹道的外推。以MFC为软件应用平台，研究实现一种新型运载火箭飞行引导机制软件。试验表明，该新型运载火箭飞行引导机制，能够高精度、全弧段实现火箭飞行主动段的有效引导。并且基于MFC平台的软件系统具有很强的灵活性和可操作性。