【摘 要】
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近代西江航运业,中外轮船运输对比变化主要历经了四个阶段:一是1897～1907年,轮船运输基本由外轮垄断;二是1908～1913年,民族轮运业兴起,并渐显头角;三是1914～1926年,民族轮运业赶
【机 构】
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玉林师范学院,广西师范大学 广西玉林537000,广西桂林541001
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近代西江航运业,中外轮船运输对比变化主要历经了四个阶段:一是1897～1907年,轮船运输基本由外轮垄断;二是1908～1913年,民族轮运业兴起,并渐显头角;三是1914～1926年,民族轮运业赶超并逐步占据主导地位;四是1927～1937年,梧州外港运输优势重被外人执掌,但内港运输保持一枝独秀的局面。
In the modern shipping industry in Xijiang City, the comparative changes of shipping between China and the rest of the world have mainly gone through four stages: First, shipping was basically monopolized by foreign shipping from 1897 to 1907; second, from 1908 to 1913, the national shipping industry rose and became more prominent; From 1914 to 1926, the national transport industry surpassed and gradually dominated. Fourthly, from 1927 to 1937, the transportation superiority of Wuzhou Outer Harbor was re-adopted by the outsiders, but the transport in the inner harbor remained a thriving industry.
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