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以武汉地铁2号线汉—范区间上方的二环下穿道施工为背景,应用有限差分程序FLAC3D建立模型分析,研究了既有盾构隧道周围土体加固的可行性,最终通过对比确定加固方案,为施工提供理论依据。
地铁隧道上方开挖区域土体的加固性研究
【摘 要】
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以武汉地铁2号线汉—范区间上方的二环下穿道施工为背景,应用有限差分程序FLAC3D建立模型分析,研究了既有盾构隧道周围土体加固的可行性,最终通过对比确定加固方案,为施工提
【机 构】
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中铁隧道勘测设计研究院
【出 处】
：
山西建筑
【发表日期】
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2010年20期
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