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在轨道交通信号系统中,对安全等级要求高的设备一般采用 2 乘 2 取 2 安全平台,系统由主机和备机两系构成,每系由 2 取 2 结构构成。正常状态下,主机和备机同步运行,实时交互同步数据,从而保持输出一致,当主机发生故障时自动切换到备系。系统运 行中备机由于某种原因导致无法热备的情况下,无法快速定位到导致故障的具体位置。现有的自动切换方式,也不便于设备的日常 维护升级。