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【摘 要】一个企业的财务管理水平高低会直接的对这个企业的经济效益作出影响，而在我国接入了世贸组织之后，各行各业都开始被要求跟国际接轨，在这样的大前提之下，航空企业的财务管理自然也是被重视的。随着航空工业财务管理体制的改革和多元化经营模式的发展，航空企业财务管理也需要不断的提高，传统的财务管理模式不再被适用。本文主要是对我国航空财务管理的现状做一个分析还有提出一些建议和改进措施。
【关键词】航空企业；财务管理；改进
我国现在现代化建设已经取得了很大的成果，其中典型的表现在于交通服务现代化已经开始趋向于完善，航空企业以快捷方便、舒适安全受到人们的追捧和青睐。航空企业的财务管理一方面是关系到航空服务质量的高低，另一方面则是涉及到了企业本身的经营管理。航空企业的财务管理就是在确保公司运营最大利益被确保的前提之下，对于资产购置、资本筹集和现金周转以及利润分配作出管理，要求财务管理充分的利用运营价值形式对经营活动进行管理。
1.航空财务管理职能
1.1反映经济活动
航空公司的财务管理一般是由会计提供公司的财务状况、经营成果和现金流量方面的信息，包括了采购、收入和成本等内容，利用这种手段让航空企业的财政运营在财务管理运行的过程之中变得透明化达到规范企业行为的目的。而且公司决策需要的基本数据和有用信息也可以通过财务管理来提供，使得公司高层可以根据目前形势作出新的经营策略、资本分配等正确的决策。
1.2控制经济活动
一个企业运行的好坏，它的经营管理水平是至关重要的，因为它能直接的影响到企业的经济效益、经营成果和竞争力等多种因素。航空企业作为一个新兴的服务行业，除了要满足高水平的服务标准，还要保证利益的最大化，这时候就需要财务管理对公司运营作出正确的分析，并以此提出经营管理意见，提升企业的净盈利利润。
航空企业所接受的投资方是来自多个方面的，它是包括了有国家在内的所有投资者和债权人的投资，因为这样所以它有责任要按照投资者预定的发展目标和要求来合理的利用资源，加强经营管理，提高经济收益，接受评价考核。即使是在决策实施阶段，财务会计对于企业管理层的经济责任履行状况考核也是有帮助的。
第一、对经济效益要有追求。我国当前是社会主义市场经济，它的存在客观要求了人们在经营活动的时候要按照经济核算的原则来处理本身企业和各方面的经济关系。做到降低消耗，少投多产，在日常生活管理中要节约开支，提供机供品以及配餐时候，要严格的按照规定的质量标准，坚持科学发展，避免盲目性和随意性的情况存在。
第二、对财务管理的全方面监管。以客舱服务部的运行为例，它的基本职责就是组织机供品还有配餐的工作，在对物资的采购时候应该注意到数量、价格和质量等因素，保证各个方面都能保持平衡，如物资的供给、购置与库存之间的平衡。对采购的时机也有要求，进货的渠道、结算方式等多方面都要考虑到最大利益的有效化。客舱服务部的财务管理，就是要求一切的运作都要有规划，库存也应该实现货币化。
第三、加强流动资金的控制管理。航空企业的各个部门，都应该做到严格监控流动资金，加速资金的运转来保证自身增值的能力。作为一个高投入、高积累的企业，航空企业必须加强自身的调控力度，让资金的使用效能充分得到发挥。
第四、加强对费用的管理。要达到这个效果，首先是严格执行国家规定的成本范围和开支标准，对费用要做到切实的确认它的合理性，区分收益支出和资本支出，生产线支出和筹建投资支出，成本支出和基金支出这几种情况的界限。其次，对同一会计期间的收入和支出相配比，以权责发生制为原则，计算成本费用的归属期。接着是对一些涉及到成本费用支出情况的经济事项，严格按照实际情况还有管理要求来选择合适的方法处理，保证核算的准确可比性。最后就是对成本费用的管理工作要做到位，要求健全管理制度和方法，降低消耗。
1.3对企业经营的影响
第一、对经营业绩的评价。财务管理能够在会计数据的基础上面对公司的每一季经营情况作出评估，进行对会计账簿的审核，鉴定报表是否真实完整，审核公司的财产和物资增减变化和结存等数据，根据结果作出评价，并作为下一季经营的参考数据。
第二、对企业的经营前景作出预测。在准确的评价分析企业的会计数据之后，财务管理就应该据此对企业的经营前景作出预测，以便决策层在作出决定的时候能够有准确的参考信息。
第三、在评价、预测等工作过后，财务管理就必须以企业管理层组成部分的身份为企业提出经营决策。
2.我国航空公司当前的财务控制职能
2.1集权和分权
控制的实现必须通过集权，但是集权却并不是控制的全部内容，因为只有集权的控制最后必然导致决策的专制。所以强调集权作用的同时，必须结合企业本身的情况和经营的实际需要，分析自主经营和管理，协调投资人和管理层之间的利益关系，要根据具体的情况随时作出调整。这样的话既能够保证企业生产经营活动时候货币资金需要职能又可以利用货币资金来达到调节企业内外经济关系的目的。
2.2对企业经营模式的控制
航空企业说到底，它除了是服务企业之外也是盈利企业，在保证自身的服务质量同时也要追求利益的最大化。所以在经营的过程里面，就算出现了跟计划有出入的情况，只要能够保证总体利润和长期利益的合理有效，依然可以调整控制。
2.3控制和服务相结合
航空企业最核心的重点还是服务，所以在进行控制的时候需要将服务这个因素考虑进去，有机的将控制和服务结合起来，才能确保航空公司管理层决策的合理性和完整性。
3.航空企业财务管理的建议
3.1全面提高公司管理的信息化程度
很多国外的先进航空公司业务流程能时刻保持流畅，自动化程度也比我国航空企业高得多，这和它们本身管理信息化的高程度是分不开的。我国航空公司虽然也建立了足够的计算机管理系统，但是本身系统之间的集成性差，系统信息不能达到共享，自动化程度相对较低，更是缺少了各种业务计划还有预算系统等重要的管理系统。针对这样的情况，航空公司必须要提高自身管理的自动化程度，引进国外或者是自主研发先进系统，减少失误，这样才能有效的节约成本，提高效率。这样的好处也能够使得财务管理的效率跟着提高，对公司的决策做到更好的辅助作用。
3.2业务流程和组织机构的重组
要借助信息的自动化来对业务流程和组织机构进行重组，建立一个科学规范的现金业务流程。这个可以使企业处理同一流程的时候达到信息共享的效果，这样就能有效的减少成本的消耗和浪费。财务部门能够集中所有的现金交易，监督各种款项支出还有应收的账款的收款情况，这样方便进行付款周期的控制，实现有效的现金管理和预测，提高现金的管理水平还有资金的使用效率。
我国的航空企业财务管理虽然只是初步建立规模，跟国外先进航空企业还有很大的差距，但是我们的进步空间也是很巨大，只要不断的吸收经验教训，结合本身的实际情况，必然能够不断的健全财务管理制度。
【参考文献】
[1]陈文颖.国内外航空公司财务管理业务流程差距分析及改进措施[J].科学与财富，2010（10）.
[2]徐俊霞.浅析航空企业的财务管理[J].财经界（学术），2010（14）.
[3]余人龙.航空企业财务管理初探[J].2009（4）.
【关键词】航空企业；财务管理；改进
我国现在现代化建设已经取得了很大的成果，其中典型的表现在于交通服务现代化已经开始趋向于完善，航空企业以快捷方便、舒适安全受到人们的追捧和青睐。航空企业的财务管理一方面是关系到航空服务质量的高低，另一方面则是涉及到了企业本身的经营管理。航空企业的财务管理就是在确保公司运营最大利益被确保的前提之下，对于资产购置、资本筹集和现金周转以及利润分配作出管理，要求财务管理充分的利用运营价值形式对经营活动进行管理。
1.航空财务管理职能
1.1反映经济活动
航空公司的财务管理一般是由会计提供公司的财务状况、经营成果和现金流量方面的信息，包括了采购、收入和成本等内容，利用这种手段让航空企业的财政运营在财务管理运行的过程之中变得透明化达到规范企业行为的目的。而且公司决策需要的基本数据和有用信息也可以通过财务管理来提供，使得公司高层可以根据目前形势作出新的经营策略、资本分配等正确的决策。
1.2控制经济活动
一个企业运行的好坏，它的经营管理水平是至关重要的，因为它能直接的影响到企业的经济效益、经营成果和竞争力等多种因素。航空企业作为一个新兴的服务行业，除了要满足高水平的服务标准，还要保证利益的最大化，这时候就需要财务管理对公司运营作出正确的分析，并以此提出经营管理意见，提升企业的净盈利利润。
航空企业所接受的投资方是来自多个方面的，它是包括了有国家在内的所有投资者和债权人的投资，因为这样所以它有责任要按照投资者预定的发展目标和要求来合理的利用资源，加强经营管理，提高经济收益，接受评价考核。即使是在决策实施阶段，财务会计对于企业管理层的经济责任履行状况考核也是有帮助的。
第一、对经济效益要有追求。我国当前是社会主义市场经济，它的存在客观要求了人们在经营活动的时候要按照经济核算的原则来处理本身企业和各方面的经济关系。做到降低消耗，少投多产，在日常生活管理中要节约开支，提供机供品以及配餐时候，要严格的按照规定的质量标准，坚持科学发展，避免盲目性和随意性的情况存在。
第二、对财务管理的全方面监管。以客舱服务部的运行为例，它的基本职责就是组织机供品还有配餐的工作，在对物资的采购时候应该注意到数量、价格和质量等因素，保证各个方面都能保持平衡，如物资的供给、购置与库存之间的平衡。对采购的时机也有要求，进货的渠道、结算方式等多方面都要考虑到最大利益的有效化。客舱服务部的财务管理，就是要求一切的运作都要有规划，库存也应该实现货币化。
第三、加强流动资金的控制管理。航空企业的各个部门，都应该做到严格监控流动资金，加速资金的运转来保证自身增值的能力。作为一个高投入、高积累的企业，航空企业必须加强自身的调控力度，让资金的使用效能充分得到发挥。
第四、加强对费用的管理。要达到这个效果，首先是严格执行国家规定的成本范围和开支标准，对费用要做到切实的确认它的合理性，区分收益支出和资本支出，生产线支出和筹建投资支出，成本支出和基金支出这几种情况的界限。其次，对同一会计期间的收入和支出相配比，以权责发生制为原则，计算成本费用的归属期。接着是对一些涉及到成本费用支出情况的经济事项，严格按照实际情况还有管理要求来选择合适的方法处理，保证核算的准确可比性。最后就是对成本费用的管理工作要做到位，要求健全管理制度和方法，降低消耗。
1.3对企业经营的影响
第一、对经营业绩的评价。财务管理能够在会计数据的基础上面对公司的每一季经营情况作出评估，进行对会计账簿的审核，鉴定报表是否真实完整，审核公司的财产和物资增减变化和结存等数据，根据结果作出评价，并作为下一季经营的参考数据。
第二、对企业的经营前景作出预测。在准确的评价分析企业的会计数据之后，财务管理就应该据此对企业的经营前景作出预测，以便决策层在作出决定的时候能够有准确的参考信息。
第三、在评价、预测等工作过后，财务管理就必须以企业管理层组成部分的身份为企业提出经营决策。
2.我国航空公司当前的财务控制职能
2.1集权和分权
控制的实现必须通过集权，但是集权却并不是控制的全部内容，因为只有集权的控制最后必然导致决策的专制。所以强调集权作用的同时，必须结合企业本身的情况和经营的实际需要，分析自主经营和管理，协调投资人和管理层之间的利益关系，要根据具体的情况随时作出调整。这样的话既能够保证企业生产经营活动时候货币资金需要职能又可以利用货币资金来达到调节企业内外经济关系的目的。
2.2对企业经营模式的控制
航空企业说到底，它除了是服务企业之外也是盈利企业，在保证自身的服务质量同时也要追求利益的最大化。所以在经营的过程里面，就算出现了跟计划有出入的情况，只要能够保证总体利润和长期利益的合理有效，依然可以调整控制。
2.3控制和服务相结合
航空企业最核心的重点还是服务，所以在进行控制的时候需要将服务这个因素考虑进去，有机的将控制和服务结合起来，才能确保航空公司管理层决策的合理性和完整性。
3.航空企业财务管理的建议
3.1全面提高公司管理的信息化程度
很多国外的先进航空公司业务流程能时刻保持流畅，自动化程度也比我国航空企业高得多，这和它们本身管理信息化的高程度是分不开的。我国航空公司虽然也建立了足够的计算机管理系统，但是本身系统之间的集成性差，系统信息不能达到共享，自动化程度相对较低，更是缺少了各种业务计划还有预算系统等重要的管理系统。针对这样的情况，航空公司必须要提高自身管理的自动化程度，引进国外或者是自主研发先进系统，减少失误，这样才能有效的节约成本，提高效率。这样的好处也能够使得财务管理的效率跟着提高，对公司的决策做到更好的辅助作用。
3.2业务流程和组织机构的重组
要借助信息的自动化来对业务流程和组织机构进行重组，建立一个科学规范的现金业务流程。这个可以使企业处理同一流程的时候达到信息共享的效果，这样就能有效的减少成本的消耗和浪费。财务部门能够集中所有的现金交易，监督各种款项支出还有应收的账款的收款情况，这样方便进行付款周期的控制，实现有效的现金管理和预测，提高现金的管理水平还有资金的使用效率。
我国的航空企业财务管理虽然只是初步建立规模，跟国外先进航空企业还有很大的差距，但是我们的进步空间也是很巨大，只要不断的吸收经验教训，结合本身的实际情况，必然能够不断的健全财务管理制度。
【参考文献】
[1]陈文颖.国内外航空公司财务管理业务流程差距分析及改进措施[J].科学与财富，2010（10）.
[2]徐俊霞.浅析航空企业的财务管理[J].财经界（学术），2010（14）.
[3]余人龙.航空企业财务管理初探[J].2009（4）.