【摘 要】
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本文首先对非机动车交通特性进行分析,然后通过划分虚拟非机动车行车道分析非机动车道变换行为。此外,借鉴Gipps车道变换模型,结合非机动车交通特性、干扰程度,以及驾驶人生
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本文首先对非机动车交通特性进行分析,然后通过划分虚拟非机动车行车道分析非机动车道变换行为。此外,借鉴Gipps车道变换模型,结合非机动车交通特性、干扰程度,以及驾驶人生理和心理特性等因素,考虑城市道路机非隔离情况下,建立非机动车的车道变换模型。最后,以西安市朱雀大街与天坛西路交叉口及其路段的非机动车交通调查数据为基础,对车道变换模型进行了标定,为后续研究的提供借鉴。
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