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摘要：公路工程的施工质量直接影响到投资效益的发挥。本文对公路工程施工过程中的一些保障施工质量的技术管理手段进行分析，强调了技术管理对公路工程的施工质量重要作用。
关键词：公路工程；施工过程；重要施工；技术
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
随着我国市场经济制度的不断发展和完善，人民生活水平的不断提高，私家车辆等各类交通工具日益增多，对公路交通的需求量也与日俱增，公路工程的建设质量与建设速度将直接影响到人们的出行效率。本文对公路工程施工过程中技术管理的重要性、影响因素和相关措施等作了详细的分析。
一、公路工程施工过程中技术管理的重要性
公路施工过程中的技术管理是系统科学的管理方法中的重要方面，指按照国家相关的法律法规和政策、技术标准、施工及验收规范等，科学地组织实施各项技术工作，建立安全、规范的管理秩序，以实现工程质量、进度、安全目标。
（一）施工企业的经营效益以及企业信誉在很大程度上取决于技术管理工作的好坏。公路工程施工企业必须具备一定的技术能力和装备实力，通过技术和装备的有效运用来保障企业获得工程业绩，增强承担重要项目建设的能力，增加企业的行业竞争力。
（二）公路施工过程的特殊性和复杂性决定了技术管理的多样性。由于公路项目受地形、气候、水环境、使用性质等因素的影响，注定了公路建设类型多样性，不同的结构类型又需要不同的施工方式和不同的技术保障手段。特别是在一些建设内容复杂的项目中多工种的交替、多工序衔接，就更需要不同施工技术的综合运应，才能保证施工过程进展有序，施工安全可控，工程效益明显。
（三）公路施工技术管理对行业发展具有不可替代的助推剂作用。随着社会交通需求的不断提高，对公路建设的质量和效率有更高的要求，迫使公路施工技术管理的方式不断的改进和提高。各类新技术、新工艺、新装备和新材料不断地出现，就是技术管理内容的不断充实和完善。通过公路施工技术管理的不断革新，工程质量将得到更好的保证及提高，工程成本得到极大的降低，劳动生产率大幅提高，企业利润明显增加，行业发展水平不断提高。
二、公路工程施工技术管理的重点
（一）建立标准化技术管理体系。
建立标准化技术管理体系是实现施工技术控制与管理工作的前提。公路工程施工技术控制与管理工作应遵循国家相关技术标准以及各项规章制度，一方面需要对各层次的参建人员进行培训教育，使其掌握各工序的质量要求、技术规范及验收标准，制定完善工序交接验收程序和预控措施；另一方面在实际操作过程中明确执行主体，确保相关管理制度能够得到有效执行，需要在相关的监督认证体系的保障下，将各项技术标准和规程具体运用到施工过程，促进项目管理过程的有序进展。
（二）施工准备阶段的技术管理。
在公路施工准备阶段，需要详细了解工程建设内容、工程所在地的气候及地质环境、材料供应情况、征地拆迁情况等外部条件，结合工程实际编制好施工组织设计和施工方案，施工组织设计是指导工程项目顺利实施的基本技术文件，其内容要科学合理，符合实际，可操作性强。需要加强建筑材料、机械设备及作业队伍的组织，开展原材料检测和施工配合比等实验准备。开展原地面复测、水准点复核及图纸会审等技术准备，为公路工程进入施工程序创造一切必要的条件。施工初期必须对已知导线控制点（设计控制点）进行复测和校对，复测数据与已知数据进行比较，偏差值超出规范要求后要及时向设计等相关部门提出复核要求，经复测核实准确后方可投入使用；在工程施工范围以内不易被破坏的地方，沿路线纵向加密满足施工放样要求的控制点，并与符合要求的设计导线控制点进行联测，保证加密点数据和已知导线点数据误差值符合要求且一致；计算和校对各部位的平面位置数据，保证在施工放样时数据的准确性
（三）施工过程中的技术管理。
1、原材料进场质量控制。主要是对进场的水泥、钢筋、集料的检测和存放，对不同标准、不同部位、不同型号的原材料要尽量做到每批必检，不合格的原材料坚决不得入库，并且不得混合堆放。2、混凝土的质量控制。包括混凝土在拌制、运输和浇筑时的质量控制。混凝土在拌制时，必须严格按照通过设计配合比调整得出的施工配合比进行配料拌制，控制好搅拌时间，使其搅拌均匀。拌制混凝土时坚决不得使用不合格的原材料进行拌制。混凝土在运输时，除短距离少量混凝土可以用自卸翻斗车运输混凝土外，运输距离较长的混凝土必须使用混泥土运输车运送混凝土，防治混凝土在运输途中离析。混泥土在浇筑前要先检测混凝土的塌落度和和易性，观察混凝土中的集料分布是否均匀。混凝土在浇筑时严格按照施工工艺浇筑，振捣过程中尽量避免过振和漏振，确保混凝土的浇筑质量达到要求。3、构筑物几何尺寸的质量控制。定型结构物可订购定型模板，对重复使用的定型模板要定期校模，不能校正的定型模板不得使用。安装模板前必须放样，严格按照放样线安装模板，反复校正且支护固定好，防止在浇筑砼过程中出现胀模。4、外观质量控制。在施工时严格按照施工工艺施工，对关键材料、关键工序、关键工艺加强控制，使道路实体质量既能满足行车要求，又与周围景观相协调，达到内在质量与外观质量相统一。5、沥青路面接缝质量控制。沥青路面接缝分为横向接缝和纵向接缝两种，在进行横向接缝处理时，首先要使摊铺好的路面尽头边缘锯成垂直面，并且和纵向的边缘成90°；然后对已经压实的部分进行预热，提高新旧混合料的黏结度；最后调整摊铺机的起步速度以及预留高度，等到沥青摊铺结束后立即进行碾压，但碾压的速度不宜过快。对纵向接缝进行处理时，可以要在条件允许的情况下采用两台或者两台以上的摊铺机进行热接茬施工；在碾压的过程中预留出10～20㎝的距离，作为后摊铺部分的高程基准面，等到整个摊铺工作完成以后再进行碾压；在碾压结束后还需要用钢轮压路机对棱角进行处理。
（四）安全文明施工技术管理。
高度重视安全文明施工管理工作，制定可行的工作措施和工作计划，配备专人管理，列支专项经费，开展定期巡查，做到环境稳定，安全可控。要经常性的对施工操作人员和施工管理人员施工安全意识、文明意识的培训，时刻不忘提醒安全生产、文明施工，促进公路施工安全有效地进行，实现公路施工与生态环境的协调。
结束语
在整个公路工程施工过程中，技术管理是十分必要的，它贯穿于整個施工过程，关乎施工企业的直接利益。施工技术管理是否到位，决定了公路施工任务能否安全顺利地完成。
参考文献
[1]尹汤军.沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析[J].现代物业(上旬刊)，2010年.
[2]林开飞.公路工程施工技术资料的编制和管理的探讨[J].现代装饰(理论)，2011年.
关键词：公路工程；施工过程；重要施工；技术
中图分类号：X734文献标识码： A
引言
随着我国市场经济制度的不断发展和完善，人民生活水平的不断提高，私家车辆等各类交通工具日益增多，对公路交通的需求量也与日俱增，公路工程的建设质量与建设速度将直接影响到人们的出行效率。本文对公路工程施工过程中技术管理的重要性、影响因素和相关措施等作了详细的分析。
一、公路工程施工过程中技术管理的重要性
公路施工过程中的技术管理是系统科学的管理方法中的重要方面，指按照国家相关的法律法规和政策、技术标准、施工及验收规范等，科学地组织实施各项技术工作，建立安全、规范的管理秩序，以实现工程质量、进度、安全目标。
（一）施工企业的经营效益以及企业信誉在很大程度上取决于技术管理工作的好坏。公路工程施工企业必须具备一定的技术能力和装备实力，通过技术和装备的有效运用来保障企业获得工程业绩，增强承担重要项目建设的能力，增加企业的行业竞争力。
（二）公路施工过程的特殊性和复杂性决定了技术管理的多样性。由于公路项目受地形、气候、水环境、使用性质等因素的影响，注定了公路建设类型多样性，不同的结构类型又需要不同的施工方式和不同的技术保障手段。特别是在一些建设内容复杂的项目中多工种的交替、多工序衔接，就更需要不同施工技术的综合运应，才能保证施工过程进展有序，施工安全可控，工程效益明显。
（三）公路施工技术管理对行业发展具有不可替代的助推剂作用。随着社会交通需求的不断提高，对公路建设的质量和效率有更高的要求，迫使公路施工技术管理的方式不断的改进和提高。各类新技术、新工艺、新装备和新材料不断地出现，就是技术管理内容的不断充实和完善。通过公路施工技术管理的不断革新，工程质量将得到更好的保证及提高，工程成本得到极大的降低，劳动生产率大幅提高，企业利润明显增加，行业发展水平不断提高。
二、公路工程施工技术管理的重点
（一）建立标准化技术管理体系。
建立标准化技术管理体系是实现施工技术控制与管理工作的前提。公路工程施工技术控制与管理工作应遵循国家相关技术标准以及各项规章制度，一方面需要对各层次的参建人员进行培训教育，使其掌握各工序的质量要求、技术规范及验收标准，制定完善工序交接验收程序和预控措施；另一方面在实际操作过程中明确执行主体，确保相关管理制度能够得到有效执行，需要在相关的监督认证体系的保障下，将各项技术标准和规程具体运用到施工过程，促进项目管理过程的有序进展。
（二）施工准备阶段的技术管理。
在公路施工准备阶段，需要详细了解工程建设内容、工程所在地的气候及地质环境、材料供应情况、征地拆迁情况等外部条件，结合工程实际编制好施工组织设计和施工方案，施工组织设计是指导工程项目顺利实施的基本技术文件，其内容要科学合理，符合实际，可操作性强。需要加强建筑材料、机械设备及作业队伍的组织，开展原材料检测和施工配合比等实验准备。开展原地面复测、水准点复核及图纸会审等技术准备，为公路工程进入施工程序创造一切必要的条件。施工初期必须对已知导线控制点（设计控制点）进行复测和校对，复测数据与已知数据进行比较，偏差值超出规范要求后要及时向设计等相关部门提出复核要求，经复测核实准确后方可投入使用；在工程施工范围以内不易被破坏的地方，沿路线纵向加密满足施工放样要求的控制点，并与符合要求的设计导线控制点进行联测，保证加密点数据和已知导线点数据误差值符合要求且一致；计算和校对各部位的平面位置数据，保证在施工放样时数据的准确性
（三）施工过程中的技术管理。
1、原材料进场质量控制。主要是对进场的水泥、钢筋、集料的检测和存放，对不同标准、不同部位、不同型号的原材料要尽量做到每批必检，不合格的原材料坚决不得入库，并且不得混合堆放。2、混凝土的质量控制。包括混凝土在拌制、运输和浇筑时的质量控制。混凝土在拌制时，必须严格按照通过设计配合比调整得出的施工配合比进行配料拌制，控制好搅拌时间，使其搅拌均匀。拌制混凝土时坚决不得使用不合格的原材料进行拌制。混凝土在运输时，除短距离少量混凝土可以用自卸翻斗车运输混凝土外，运输距离较长的混凝土必须使用混泥土运输车运送混凝土，防治混凝土在运输途中离析。混泥土在浇筑前要先检测混凝土的塌落度和和易性，观察混凝土中的集料分布是否均匀。混凝土在浇筑时严格按照施工工艺浇筑，振捣过程中尽量避免过振和漏振，确保混凝土的浇筑质量达到要求。3、构筑物几何尺寸的质量控制。定型结构物可订购定型模板，对重复使用的定型模板要定期校模，不能校正的定型模板不得使用。安装模板前必须放样，严格按照放样线安装模板，反复校正且支护固定好，防止在浇筑砼过程中出现胀模。4、外观质量控制。在施工时严格按照施工工艺施工，对关键材料、关键工序、关键工艺加强控制，使道路实体质量既能满足行车要求，又与周围景观相协调，达到内在质量与外观质量相统一。5、沥青路面接缝质量控制。沥青路面接缝分为横向接缝和纵向接缝两种，在进行横向接缝处理时，首先要使摊铺好的路面尽头边缘锯成垂直面，并且和纵向的边缘成90°；然后对已经压实的部分进行预热，提高新旧混合料的黏结度；最后调整摊铺机的起步速度以及预留高度，等到沥青摊铺结束后立即进行碾压，但碾压的速度不宜过快。对纵向接缝进行处理时，可以要在条件允许的情况下采用两台或者两台以上的摊铺机进行热接茬施工；在碾压的过程中预留出10～20㎝的距离，作为后摊铺部分的高程基准面，等到整个摊铺工作完成以后再进行碾压；在碾压结束后还需要用钢轮压路机对棱角进行处理。
（四）安全文明施工技术管理。
高度重视安全文明施工管理工作，制定可行的工作措施和工作计划，配备专人管理，列支专项经费，开展定期巡查，做到环境稳定，安全可控。要经常性的对施工操作人员和施工管理人员施工安全意识、文明意识的培训，时刻不忘提醒安全生产、文明施工，促进公路施工安全有效地进行，实现公路施工与生态环境的协调。
结束语
在整个公路工程施工过程中，技术管理是十分必要的，它贯穿于整個施工过程，关乎施工企业的直接利益。施工技术管理是否到位，决定了公路施工任务能否安全顺利地完成。
参考文献
[1]尹汤军.沥青路面公路工程施工现场的技术管理探析[J].现代物业(上旬刊)，2010年.
[2]林开飞.公路工程施工技术资料的编制和管理的探讨[J].现代装饰(理论)，2011年.