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【摘 要】 在技术水平的成熟之下，我国一级公路水泥混凝土路面施工技术也得到了一定的发展，一级公路水泥混凝土路面有着稳定性理想、强度高、防滑性能好、价格合理、养护费用低廉的特征，应用范围十分的广泛，由于管理制度、路基强度不均匀、养护不到位等原因的影响，我国一级公路水泥混凝土路面施工中还存在一些突出的问题，本文主要分析一级公路水泥混凝土路面施工中常见问题并以此为基础制定出相应的防范措施。
【关键词】 水泥混凝土；路面施工；问题
引言：
道路质量是一个地方经济发展水平的标志，而且对地区的发展产生重要的影响。道路建设在我国经济发展中占据的地位越来越重要，所以要将道路施工质量充分重视起来。在道路建设中，一般所使用的材料都是水泥混凝土，在对水泥混凝土的路面进行施工的过程中，有多种施工技术的使用，在技术的选择上，要选择对工程有利的技术，施工后的路面要能够达到相关的技术标准。
一、一级公路水泥混凝土路面概述
1、一级公路水泥混凝土路面的概念
水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，它自问世以来就一直是建筑工程最重要的结构材料，随着科技的发展以及人民认识水平的提高，混凝土在这方面又开拓新的用途，对于现在路面的使用是有着得天独厚的条件，具有的特点是抗压性强，工艺简单、耐磨、抗高温、成本低，使用寿命长。在我国各地区的路面配合使用，保证道路的质量。
2、影响一级公路水泥混凝土路面质量因素
水泥混凝土是路面施工的重要组成之一，在施工过程中影响混凝土的质量因素很多，例如，在施工时水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别，在同等含水量和水灰比例下用细料的混凝土和粗料的混凝土对于混凝土的路基质量就不同，使用粗料的路基更容易发生塌落。另一方面，操作人员在搅拌混凝土时有时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，水泥没有冷却就开始搅拌这样水泥的温度高，吸水较大而变小，这就是在管理的疏忽。同时在技术上在用水秤和水泥秤的称量偏差也很重要，用水计量采用流量计方法的搅拌站，水量计量偏差较大而且不稳定，不易控制工艺参数，因此在施工时要注意这些变化。
二、一级公路水泥混凝土路面施工中的常见问题与原因
1、混凝土和易性差
水泥混凝土和易性不理想主要表现在几个方面：即混合料不易浇筑成型、混凝土在浇筑与运输过程中发生离析，表面泌水、混凝土松散不粘结、混合料水泥砂浆量过少。导致这种情况发生的原因包括以下几个方面：第一，水泥品种选择不当或者用量不当。如果选择了火山灰水泥、粉煤灰水泥或者其他含水量较大的水泥，就会导致混凝土发生泌水的情况，也会降低路面耐磨性能；如果水泥用量不足，就会导致混合料粘聚力偏小、难以粘结，如果水泥量的用量过大，就会增大混合料的粘聚力，难以浇筑。第二，粗骨料的选择不当。如果砂粒的直径较大，即使其他材料的用量符合标准，但是，也会导致混合料发生粘聚力不足的情况；如果砂粒的直径较小，孔隙比就会增大，即使其他材料的用量正常，也会导致混凝土出现和易性差的情况。第三，水灰比的比例失调。在拌制混凝土的过程中，如果未及时的根据用料的变化情况来调整水灰比，就常常会导致混合料坍落度增大，继而造成混合料在浇筑与运输过程中出现分层离析的情况，不利于后续的浇筑。第四，拌制制度不健全。在对混合料进行拌合时，必须要遵循相应的规范标准，如果材料的称量不准、机械的选择不当、材料的拌制顺序不正确、拌制时间不达标都会影响混合料的和易性。
2、添加剂使用不当
（1）缓凝型减水剂掺量过多。（2）炎热夏季，减水剂选择不当，缓凝时间不够，致使混凝土凝结时间过快，水分蒸发多，路面过早出现横向收缩贯穿裂缝。（3）不按外加剂使用说明方法，以干粉状掺加，使混合料会有未溶颗料，遇水膨胀，造成混凝土表面鼓包。（4）外加剂选择不当或混合物运输时间过长，造成坍落度严重损失。
3、振捣与养护工作不到位
如果在施工完成后，没有将混凝土振捣密实，那么在拆模之后就会出现蜂窝、麻面的情况，并降低路面的强度与耐久性；如果养护工作不到位，混凝土就难以在短期中凝结硬化，路面在投入使用后就会早早出现干裂的情况。导致以上两种情况出现的主要原因是由于管理制度的影响，在浇筑混凝土的过程中未严格的进行分层浇捣，就会发生漏振情况。
三、一级公路水泥混凝土路面施工应注意的问题
1、健全施工制度与审批制度
为了保证一级公路水泥混凝土路面的施工质量，必须要健全相应的施工制度，将责任落实到人，对于主要的技术工作要由专人负责，同时，还要严格落实混凝土设计审批制度。水泥混凝土的配合比直接影响着路面的施工质量，因此，监理单位与政府相关部门必须要把握好承包商的设计关，平行试验过关后，才能够为承包商签发开工令。
2、强化施工材料的管理与控制
施工材料的质量直接影响着一级公路水泥混凝土路面的施工质量，做好施工材料的管理与控制，对于水泥混凝土的质量具有重要的保障作用。在材料采购的时候，采购员需要特别注意水泥的干索性、强度等参数，同时对水泥的细集料和粗集料的粒径进行认真的检查，在材料进场之前，需要对材料进行检验，检验合格之后方能够进场。通过采购和进场两个把关体系的控制，确保材料的质量。值得注意的是，材料的储存工作也非常重要，必须要能够保持施工材料存储环境达到要求，同时要强化水泥、接缝用杉木板等易变质的材料存贮管理。
3、做好混凝土振捣
在进行混凝土振捣的过程中要选择合适的振捣器，要尽量使用小振捣器，避免因振捣不足导致混凝土质量受到影响。在振捣过程中，还应通过实验数据确定振捣的时间间隔，使混凝土的密实度达到施工质量要求。同时，在混凝土摊铺过程中，要控制好混凝土的厚度和均匀性，机械摊铺以后可采取人工找补的方式弥补机械摊铺的不足。在使用摊铺机的过程中，其作业效率应控制在1～2m/min之间，并控制好模板与基层间距，防止漏浆。在摊铺过程中，工程监理人员要通过旁站、巡检等方式，做好摊铺过程中的质量监管工作。
4、严格按照施工规范进行施工与验收
在施工过程中，必须要严格遵循相关的规范要求，在开工之前，检查好石、砂的含水量，确定配合比，再根据配合比确定好具体的计算方法，石、砂、散装水泥需要过磅，在确认称量误差在标准范围内才能够投入使用。同时，还要控制好原材料的添加顺序，保证拌制的时间符合规范要求，控制好加水量，保证施工的坍落度与水灰比，尽量缩短混合料运输的距离，保证运输的平稳性，防止混合料在运输的过程中发生离析与漏浆的情况；模板的安装要牢固，保证路面的几何尺寸，在浇筑时，要严格遵循分层浇筑的原则，浇筑完后，需要做好混凝土的养护工作，养护可以采取洒水养护的形式，也可以使用喷涂塑料膜的养护形式，如果采用喷涂塑料膜的养护形式，就必须要保持薄膜的均匀性，建立好养护台账。最后，做好检测工作，检测应该严格的遵循《普通混凝土力学性能试验方法》与《一级公路水泥混凝土路面施工与验收规范》中的相应标准，待通过标准，道路才能够投入使用。
四、結束语
综上所述，为了提升一级公路水泥混凝土路面施工的质量，承包商必须要严格的按照相应的规范进行施工与养护，政府部门与监理单位也要严格的把握好“监控关”，这样才能够真正的做到防患于未然。
参考文献：
[1]杨帅峰，和燕茹，高博.影响一级公路水泥混凝土路面强度的原因及预防措施[J].山西建筑，2013年.
[2]叶巧玲，杜铭.农村公路一级公路水泥混凝土路面病害原因及预防措施[J].山西建筑，2010年.
[3]刘俊香，权改芳，史俊霞.浅谈沥青路面常见病害和防治措施[J].科技信息，2010年.
【关键词】 水泥混凝土；路面施工；问题
引言：
道路质量是一个地方经济发展水平的标志，而且对地区的发展产生重要的影响。道路建设在我国经济发展中占据的地位越来越重要，所以要将道路施工质量充分重视起来。在道路建设中，一般所使用的材料都是水泥混凝土，在对水泥混凝土的路面进行施工的过程中，有多种施工技术的使用，在技术的选择上，要选择对工程有利的技术，施工后的路面要能够达到相关的技术标准。
一、一级公路水泥混凝土路面概述
1、一级公路水泥混凝土路面的概念
水泥混凝土是指由水泥、砂、石等用水混合结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，它自问世以来就一直是建筑工程最重要的结构材料，随着科技的发展以及人民认识水平的提高，混凝土在这方面又开拓新的用途，对于现在路面的使用是有着得天独厚的条件，具有的特点是抗压性强，工艺简单、耐磨、抗高温、成本低，使用寿命长。在我国各地区的路面配合使用，保证道路的质量。
2、影响一级公路水泥混凝土路面质量因素
水泥混凝土是路面施工的重要组成之一，在施工过程中影响混凝土的质量因素很多，例如，在施工时水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差别，在同等含水量和水灰比例下用细料的混凝土和粗料的混凝土对于混凝土的路基质量就不同，使用粗料的路基更容易发生塌落。另一方面，操作人员在搅拌混凝土时有时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，水泥没有冷却就开始搅拌这样水泥的温度高，吸水较大而变小，这就是在管理的疏忽。同时在技术上在用水秤和水泥秤的称量偏差也很重要，用水计量采用流量计方法的搅拌站，水量计量偏差较大而且不稳定，不易控制工艺参数，因此在施工时要注意这些变化。
二、一级公路水泥混凝土路面施工中的常见问题与原因
1、混凝土和易性差
水泥混凝土和易性不理想主要表现在几个方面：即混合料不易浇筑成型、混凝土在浇筑与运输过程中发生离析，表面泌水、混凝土松散不粘结、混合料水泥砂浆量过少。导致这种情况发生的原因包括以下几个方面：第一，水泥品种选择不当或者用量不当。如果选择了火山灰水泥、粉煤灰水泥或者其他含水量较大的水泥，就会导致混凝土发生泌水的情况，也会降低路面耐磨性能；如果水泥用量不足，就会导致混合料粘聚力偏小、难以粘结，如果水泥量的用量过大，就会增大混合料的粘聚力，难以浇筑。第二，粗骨料的选择不当。如果砂粒的直径较大，即使其他材料的用量符合标准，但是，也会导致混合料发生粘聚力不足的情况；如果砂粒的直径较小，孔隙比就会增大，即使其他材料的用量正常，也会导致混凝土出现和易性差的情况。第三，水灰比的比例失调。在拌制混凝土的过程中，如果未及时的根据用料的变化情况来调整水灰比，就常常会导致混合料坍落度增大，继而造成混合料在浇筑与运输过程中出现分层离析的情况，不利于后续的浇筑。第四，拌制制度不健全。在对混合料进行拌合时，必须要遵循相应的规范标准，如果材料的称量不准、机械的选择不当、材料的拌制顺序不正确、拌制时间不达标都会影响混合料的和易性。
2、添加剂使用不当
（1）缓凝型减水剂掺量过多。（2）炎热夏季，减水剂选择不当，缓凝时间不够，致使混凝土凝结时间过快，水分蒸发多，路面过早出现横向收缩贯穿裂缝。（3）不按外加剂使用说明方法，以干粉状掺加，使混合料会有未溶颗料，遇水膨胀，造成混凝土表面鼓包。（4）外加剂选择不当或混合物运输时间过长，造成坍落度严重损失。
3、振捣与养护工作不到位
如果在施工完成后，没有将混凝土振捣密实，那么在拆模之后就会出现蜂窝、麻面的情况，并降低路面的强度与耐久性；如果养护工作不到位，混凝土就难以在短期中凝结硬化，路面在投入使用后就会早早出现干裂的情况。导致以上两种情况出现的主要原因是由于管理制度的影响，在浇筑混凝土的过程中未严格的进行分层浇捣，就会发生漏振情况。
三、一级公路水泥混凝土路面施工应注意的问题
1、健全施工制度与审批制度
为了保证一级公路水泥混凝土路面的施工质量，必须要健全相应的施工制度，将责任落实到人，对于主要的技术工作要由专人负责，同时，还要严格落实混凝土设计审批制度。水泥混凝土的配合比直接影响着路面的施工质量，因此，监理单位与政府相关部门必须要把握好承包商的设计关，平行试验过关后，才能够为承包商签发开工令。
2、强化施工材料的管理与控制
施工材料的质量直接影响着一级公路水泥混凝土路面的施工质量，做好施工材料的管理与控制，对于水泥混凝土的质量具有重要的保障作用。在材料采购的时候，采购员需要特别注意水泥的干索性、强度等参数，同时对水泥的细集料和粗集料的粒径进行认真的检查，在材料进场之前，需要对材料进行检验，检验合格之后方能够进场。通过采购和进场两个把关体系的控制，确保材料的质量。值得注意的是，材料的储存工作也非常重要，必须要能够保持施工材料存储环境达到要求，同时要强化水泥、接缝用杉木板等易变质的材料存贮管理。
3、做好混凝土振捣
在进行混凝土振捣的过程中要选择合适的振捣器，要尽量使用小振捣器，避免因振捣不足导致混凝土质量受到影响。在振捣过程中，还应通过实验数据确定振捣的时间间隔，使混凝土的密实度达到施工质量要求。同时，在混凝土摊铺过程中，要控制好混凝土的厚度和均匀性，机械摊铺以后可采取人工找补的方式弥补机械摊铺的不足。在使用摊铺机的过程中，其作业效率应控制在1～2m/min之间，并控制好模板与基层间距，防止漏浆。在摊铺过程中，工程监理人员要通过旁站、巡检等方式，做好摊铺过程中的质量监管工作。
4、严格按照施工规范进行施工与验收
在施工过程中，必须要严格遵循相关的规范要求，在开工之前，检查好石、砂的含水量，确定配合比，再根据配合比确定好具体的计算方法，石、砂、散装水泥需要过磅，在确认称量误差在标准范围内才能够投入使用。同时，还要控制好原材料的添加顺序，保证拌制的时间符合规范要求，控制好加水量，保证施工的坍落度与水灰比，尽量缩短混合料运输的距离，保证运输的平稳性，防止混合料在运输的过程中发生离析与漏浆的情况；模板的安装要牢固，保证路面的几何尺寸，在浇筑时，要严格遵循分层浇筑的原则，浇筑完后，需要做好混凝土的养护工作，养护可以采取洒水养护的形式，也可以使用喷涂塑料膜的养护形式，如果采用喷涂塑料膜的养护形式，就必须要保持薄膜的均匀性，建立好养护台账。最后，做好检测工作，检测应该严格的遵循《普通混凝土力学性能试验方法》与《一级公路水泥混凝土路面施工与验收规范》中的相应标准，待通过标准，道路才能够投入使用。
四、結束语
综上所述，为了提升一级公路水泥混凝土路面施工的质量，承包商必须要严格的按照相应的规范进行施工与养护，政府部门与监理单位也要严格的把握好“监控关”，这样才能够真正的做到防患于未然。
参考文献：
[1]杨帅峰，和燕茹，高博.影响一级公路水泥混凝土路面强度的原因及预防措施[J].山西建筑，2013年.
[2]叶巧玲，杜铭.农村公路一级公路水泥混凝土路面病害原因及预防措施[J].山西建筑，2010年.
[3]刘俊香，权改芳，史俊霞.浅谈沥青路面常见病害和防治措施[J].科技信息，2010年.