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以某款铸造铝合金镶嵌铸铁缸套的缸体和活塞环组为研究对象,采用了试验对比分析方法,通过不同的缸孔表面技术和不同技术状态活塞环组的匹配对比试验,研究缸孔表面技术和活塞环组的匹配对发动机摩擦、油耗等性能的影响。通过对比试验得出：优化缸孔网纹参数（尤其罗伞珩磨工艺）匹配合适的活塞环组,可以减小发动机摩擦,降低发动机油耗。