论总图运输设计中工业场地的竖向设计

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  摘要:场地竖向设计是工厂总图运输设计中一个非常重要的部分,其关系到交通的合理顺畅,场地安全稳定,同时也直接影响工程的投资。结合工程实践,对竖向设计中应当重点考虑的问题进行了分析,并提出了一般的处理方法。
  关键词:竖向设计;原则;程序
  中图分类号: S611 文献标识码: A 文章编号:
   1、项目基本概况
  曾经参与设计了一个工业项目;该项目大致情况如下,项目用地范围为一规整的矩形,东西方向长度约为470m,南北方向约360m。场地自然地形为北高南低,东高西低,南北高差为10m,东西高差为5m,即南北坡度为1%,东西坡度为2%。
  总平面图中单体长轴均沿东西方向布置,即垂直等高线布置。图中大多数主要生产车间长轴长度均超过100m,且有两个单体与动力站房合并布置,总长度达260m,体最高处与最低处地形高差近4.5m。
   2、厂区竖向设计
  依照该总平面布置图,此时竖向设计已显孤立与被动。在竖向上,针对该项目现状,竖向布置形式只能采取台阶式布置。将厂区分成两大部分:将部分主要生产厂房.部分辅助生产设施及办公楼.研发中心等布置到一个台阶上,将另外主要生产厂房.辅助生产设施布置到另外一个台阶上。两个台阶间高差3.5m,成为两个独立的运行体系(道路和管网)。独立的道路系统,依靠2处道路进行联系。
  
   3、后续“竖向”设计剖析
  虽然从功能上讲,这样的竖向设计基本满足了使用要求,但是依然造成了物流,人流线路过长且有迂回,同时也给管网的设计带来种种困难,该结果不仅造成整个厂区的运营费用过高,同时增加了土方工程量。
  以上案例中不难看出,竖向设计和总平面设计是总图设计过程中非常重要的环节,二者具有同等重要的地位,必须同时进行设计且是不可分割的有机整体。尤其对于场地起伏较大的项目而言。因为场地起伏较大,相应的限制条件也多,因而不能按照常规总平面布置要求的那样,单方面过度强调建(构)筑物排列整齐,甚至将厂房联合布置。因为主要生产厂房占地面积大,每一处的竖向进行微小变化都会影响到全局的调整,所以,竖向设计难度很大,需要多种因素统筹考虑,相互协调。所以竖向设计应该最大限度的利用自然条件,并对其进行一定程度上的改造,同时灵活进行总平面布置,同时满足生产工艺流程及运输要求。
  
  4、以下关于竖向设计的原则及程序进行一个大概的说明。
  4.1.竖向设计原则
  4.1.1 竖向设计要满足生产工艺对高程的要求
  不同性质的工厂,不同生产工艺对场地高程要求也不相同,如一般的轻工业厂区,各建筑单体间联系较为紧密,且均依靠道路运输,故对场地平整度要求较高,既能满足生产运输需要,又利用厂容的整洁.美观。但对于矿山企业,为了方便物料的运输,将原矿.粗破碎.中破碎.细破碎至粉矿仓的破碎工艺过程最好是布置在45°的坡地上,并采用阶梯布置。
  4.1.2满足安全要求
  场地在进行竖向设计之前,首先要对场地区域(场地是否会受到洪水.潮水.内涝水等威胁)进行分析,根据建厂规模及重要性,确定合理的洪水位标准洪水位标高确定建筑场地最低设计标高。
  4.1.3节约土石方工程量
  总平面布置及竖向布置应因地制宜,确定合理的竖向布置形式及建筑物设计标高,力求土石方工程量最小,填.挖方量接近平衡。
  4.1.4符合地形地质条件
  平坦地区建厂,构筑物布置宜与地形等高线稍成角度,以利于排水;山坡地区,建.构筑物纵轴宜顺等高线布置,以减少土石方和基础深度,便于运输,同时应避免贴山过近,以减少削坡及挡土墙.护坡工程。
  4.2.竖向设计程序
  竖向布置程序包括场地平整.场地及道路竖向设计.建(构)筑物竖向设计和局部豎向处理几大部分。
  4.2.1场地平整
  在项目开工前首先应进行“三通一平”工作,其中“一平”即指的是场地平整。在场地平整之前,应确定场地的平土标高。当然,有许多场地不需要进行平整即能满足使用要求,如大多数位于城市市区的平坦场地。
  该标高的确定需要具体问题具体分析。若厂区沿江.河.湖.海建厂则要能满足场地不受洪水威胁,且能使厂区雨水迅速排除。同时满足厂内外道路运输的顺利衔接,还要高于地下水位标高。在满足以上基础的条件下,考虑基槽余土对土石方量的影响,并尽量减少土石方工程量,力求填.挖平衡。
  4.2..2场地竖向布置形式的确定
  竖向布置方式通常分为三种,平坡式.阶梯式和混合式。
  场地自然地形坡度小于2%的平缓地面;场地自然地下坡度在3%-4%,且场地宽度较小;厂区面积较小;运输线路及管道密集;建筑密度大;对美化设施要求高等情况时适合平坡布置。
  将场地划分成若干个台阶并以陡坡或挡土墙相连接,各主要整平面连接处有明显高差即为台阶式布置。
  平坡式布置与台阶式布置形式,各有利弊,在不同的地形条件下,经济效果也不一样,因此,在确定竖向设计形式前,必须进行认真的选择。
  4.2.3场地.建筑物.道路竖向设计
  场地在进行平整时已进行了粗平土的计算,该粗平计算即作为下一步场地.建筑物.道路竖向设计的依据。
  首先应在粗平土的基础上确定厂区出入口道路标高.铁路接轨标高等控制点标高。进而根据粗平标高确定厂内道路设计标高。
  确定完厂内道路设计标高后,与道路衔接的各建筑物散水底标高(室外地坪标高)即可确定。为了使建筑物周场地及建筑物屋面雨水顺利排入到道路上,一般要满足散水与衔接处道路路缘石顶面间场地坡度大于0.5%的要求,若场地为湿陷性黄土,该坡度则不宜小于2%。即散水底标高一般比道路中心标高高出0.25-0.30m以上。
  建筑散水底标高确定以后,建筑物室内地坪标高可根据散水标高最高点.平均值.最低点处标高加上建筑物室内外最小高差确定。
  4.2.4局部竖向处理
  局部竖向设计根据具体的条件和要求采用多种多样的处理方法,如建筑室外局部低于道路标高时,在建筑散水边修筑排水明沟;建筑室外标高相对道路标高较高时可局部修建挡土墙或边坡等,处理好建筑与周边环境的衔接关系。在具体使用时,应结合工程场地地形.地质.建(构)物同运输线路的联系.排水因素灵活选用。
  
  5、结束语
  总之,总图竖向设计是整个总图设计工作中很重要的一个环节,总图竖向设计的优化对工艺流程顺畅.管道走向.场地排雨水.建设投资.工厂的长期运营投资等起着至关重要的作用。探讨总图竖向布置优化设计方案有着很重要的实际意义
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