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根据30 万kW发电机组模型试验台第一跨高中压转子的实际结构,考虑基于短轴承假设的非线性油膜力模型,建立了单跨双圆盘转子动力学模型.用数值方法进行了质量不平衡及油膜失稳条件下的动力学特性分析,得到系统稳态响应和分岔结果.讨论了非线性油膜的刚度特点.这些结果与试验基本一致.对转子-轴承系统的动态设计与故障诊断提供参考.