反复荷载作用下钢管混凝土轴压承载力退化模式研究

来源 :西南公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:outopos
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为探讨钢管混凝土构件受压屈服后再次受荷时的承载力变化规律,以含钢率、套箍系数、核心混凝土中钢纤维掺量与反复加载次数为参数,对12根钢管混凝土短柱进行了反复轴压试验。结果表明:钢管混凝土短柱受压屈服后,如管壁出现开裂,再次承受荷载时其承载力下降显著。如管壁不出现开裂,截面含钢率高、套箍系数大时,构件承载力衰减缓慢,承载力损失较小;含钢率低、套箍系数较小时,承载力则先出现较大衰减,达到最小值后有小幅回升,承载力损失较大; 5次反复加载,试件承载力均保持在初始承载力的60%以上。
其他文献
本文通过对我国部分高等院校体育专业教师人文教育现状的调查研究,旨在了解体育专业教师对学生传播奥林匹克人文知识的现状以及教师自身掌握的情况。在此基础上,分析现存问题,研
语言学习信念对学习者有着深远的影响,积极的、正面的信念有助于克服学习困难,保持学习动力,而消极的信念可能导致学习积极性减弱,挫折和焦虑感。通过对非英语专业新生学习信
从近几年思想政治工作实践出发,扼要论述了如何发挥好高等学校系级党组织的作用及工作中总支书记这一角色的重要性。
高速公路桥梁病害对高速公路的正常运营期有较大影响,桥梁的病害处治直接关系到公路的通行能力和服务质量.本文介绍了成雅高速公路名山河大桥的病害表现、病害原因及处治措施
利用实验室自制十八烷基磷酸酯表面活性剂(ADDP)对超细碳酸钙进行表面改性,并测试了改性后的超细碳酸钙的的白度、活化度和吸油值等相关性能,结果表明,ADDP可显著改善碳酸钙表面性