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6月初新3系开始接受约定，到现在有一些供应问题，公布价格以后，我相信接下来订单的数量还会继续增加。但对于中期我们还是有信心的，因为我们铁西工厂明年就将拥有20万的年产能。这个工厂非常灵活，无论是BMW X1还是两种轴距的BMW 3系都能灵活的生产。如果发现20万产能仍然不够，铁西工厂在设计上以后还有扩建的空间。
和强大的产品相匹配，我们制定了连贯和稳定的价格策略。新3系的定价遵循了两个原则。相对于上一代3系，新车要做到配置全面升级，进一步提高客户价值。
全新3系首批上市车型就有9款：旗舰车型335i，升级为配置更高、轴距更长的335Li。同时，我们用性能更高的328i替代了原来的325i，用配备最新N20发动机的320i替代了原来的320i车型。在328和320两个排量上，我们还同时提供两种轴距车型和多种设计套装选择。但精彩远不仅此，未来我们还会带来更多车型和惊喜。
宝马在行业里一直是研发投入非常高的。长轴距版是完全独立的车型，在设计等多个方面都是跟标准轴距版有区别的，从研发开始就是针对中国消费者量身定制的产品，研发投入也不小。
宝马是纯粹的驾驶乐趣。这两年“BMW之悦”的品牌宣传让很多人能够意识到这一点，不管在一线城市还是四五线城市。当然整个四五线城市的发展过程的阶段跟一线城市是不一样的，大约处在一线城市五年前发展过程——很多人刚买了第一台车，或者刚升级。我们在首先要考虑的是提供最好的服务。
宝马选择合作伙伴，不只是会选投资能力强的人，也会选有服务意识、还很有激情的人，这样才能够推广的更好。
在一些城市，我们也建服务中心，不包括销售，包括我们提出新概念的网点快修服务，上海已经开了一个，三个工位可以做快修服务，客户可以把车放在那边，经销商帮他们运到4S店里去，这些我们都会为客户考虑，这是最重要的。
和强大的产品相匹配，我们制定了连贯和稳定的价格策略。新3系的定价遵循了两个原则。相对于上一代3系，新车要做到配置全面升级，进一步提高客户价值。
全新3系首批上市车型就有9款：旗舰车型335i，升级为配置更高、轴距更长的335Li。同时，我们用性能更高的328i替代了原来的325i，用配备最新N20发动机的320i替代了原来的320i车型。在328和320两个排量上，我们还同时提供两种轴距车型和多种设计套装选择。但精彩远不仅此，未来我们还会带来更多车型和惊喜。
宝马在行业里一直是研发投入非常高的。长轴距版是完全独立的车型，在设计等多个方面都是跟标准轴距版有区别的，从研发开始就是针对中国消费者量身定制的产品，研发投入也不小。
宝马是纯粹的驾驶乐趣。这两年“BMW之悦”的品牌宣传让很多人能够意识到这一点，不管在一线城市还是四五线城市。当然整个四五线城市的发展过程的阶段跟一线城市是不一样的，大约处在一线城市五年前发展过程——很多人刚买了第一台车，或者刚升级。我们在首先要考虑的是提供最好的服务。
宝马选择合作伙伴，不只是会选投资能力强的人，也会选有服务意识、还很有激情的人，这样才能够推广的更好。
在一些城市，我们也建服务中心，不包括销售，包括我们提出新概念的网点快修服务，上海已经开了一个，三个工位可以做快修服务，客户可以把车放在那边，经销商帮他们运到4S店里去，这些我们都会为客户考虑，这是最重要的。