驼峰液压重力式减速器半自动控制系统试制成功

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由铁道部科学研究院通信信号研究所研究的驼峰液压重力式减速器半自动控制系统,在上海铁路局和北京铁路局共同协助下,经多年的调试和运用,功能已达到要求,于1979年9月经铁道部鉴定即将交付运营。这是建国以来铁道部在电务方面的第一个系统鉴定。驼峰液压重力式减速器半自动控制系统由车辆减速器、测速雷达、半自动控制机和音频 The hump hydraulic gravity reducer semi-automatic control system researched by Institute of Communication Signal of the Ministry of Railways, with the help of Shanghai Railway Administration and Beijing Railway Administration, has met the requirements after many years of debugging and application. In 1979, Menstruation Ministry of Railways identification is about to be delivered to operations. This is the first system identification of the Ministry of Railways since the founding of the People’s Republic of China in the electricity sector. Hump ​​hydraulic gravity reducer semi-automatic control system consists of vehicle reducer, speed radar, semi-automatic control machine and audio
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