故障1关键词：离合器开关
　　故障现象：一辆2011年产福特福克斯手动挡轿车，车型为C307，行驶里程1 2万km。用户反映该车在任何情况下，只要是松开加速踏板都会出现闯车。
　　檢查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有发现故障码。路试中观察发动机的数据流（图1），氧传感器信号、喷油修正量和发动机负荷率均正常，说明问题不在混合气燃烧不良上。进一步观察数据流发现一个异常现象——车辆行驶中离合器踏板开关一直处于踩下的位置。从前氧传感器看，松开加速踏板后，发动机立即进入了减速断油状态。分析认为，在这种情况下发动机控制单元得到离合器踩下的数据后，喷油会自动恢复。而断油与喷油的反复变换应该是造成闯车的主要原因。根据电路图检查，发现C825 2号端子与C1127号端子之间的黑黄线对搭铁短路，这正是造成离合器开关信号错误的原因。检查线束发现在地毯下面的线束有磨破搭铁的地方（图2）。
　　故障排除：修复线束并合理布线，试车确认故障排除。
　　故障2关键词：氧传感器
　　故障现象：一辆2012年产福特福克斯自动挡轿车，车型为C307，行驶里程9万km。用户反映该车上坡时发动机抖动明显，有时在松开加速踏板的瞬间还会熄火。
　　检查分析：维修人员检测发动机控制单元，没有发现故障码。检查点火线圈及火花塞，从外观上看并无异常。测量点火线圈初级线圈的电源电压，为12 V，正常。与正常车对调点火线圈后试车，故障依旧。测量燃油油压，为380 kPa，也正常。清洗喷油器后再试，问题还是一样。
　　发动机怠速运转时观察数据流，发现前氧传感器的信号电压变化缓慢，而且大部分时间都是在0.6～0.8 VN间。拆下前氧传感器检查，发现其外表面积存了很多淡黄色杂质（图3），而新的传感器却是很干净的（图4）。分析认为是氧传感器给发动机控制单元提供了错误的反馈信号，使混合气浓度出现异常。与正常车对调前氧传感器，发动机怠速运转时其信号已经恢复正常，试车确认故障现象消失。
　　故障排除：更换前氧传感器，故障排除。
　　故障3关键词：摩擦片
　　故障现象：一辆2009年产福特福克斯自动挡轿车，车型为C307，搭载4F27E型自动变速器，行驶里程19万km。用户反映该车变速器不能升挡。
　　检查分析：维修人员检查变速器油位，正常。检测变速器控制单元，发现故障码P0732——变速器传动比错误。对照电路图测量各电磁阀的阻值，均正常。拆下油底壳检查，发现阀体上的手动阀处夹有一片异物（图5）。仔细观察发现，异物为摩擦片的脱落物。解体变速器检查，发现2-4挡制动带的摩擦片严重剥落（图6）。
　　故障排除：更换2-4挡制动带，故障排除。