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由于传统的路基压实质量控制方法以“点”控制方法为主,属于事后控制,发现问题不能及时在压实施工过程中处理,为了弥补传统路基压实质量控制方法的局限性,急需一种能实现碾压面的全覆盖式检测和控制、实时反馈和解决问题的新方法.智能连续压实控制系统克服了传统压实质量控制的弊端,成为了交通领域的焦点.
公路路基智能连续压实技术研究进展
【摘 要】
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由于传统的路基压实质量控制方法以“点”控制方法为主,属于事后控制,发现问题不能及时在压实施工过程中处理,为了弥补传统路基压实质量控制方法的局限性,急需一种能实现碾压
【机 构】
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中交一航局第一工程有限公司,天津,300450中交一航局第四工程有限公司,天津,300450;
【出 处】
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中国科技纵横
【发表日期】
：
2018年1期
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