“瓦良格”号自诞生起就命运坎坷，未完工却几经倒手，最惨时还差点被拆除当废铁卖掉，真有点“壮士未死身先劫”的味道。最近停靠在大连港湾的瓦良格又热络起来，似乎其命运已有转机。近日，有外媒透露，“瓦良格”号可能会在7月1日试水。对于一个新兴的大国，强大的航母舰队是必须的，“瓦良格”号承载了许多中国人的航母梦。
　　舰载战斗机
　　据某内部人士透露的可靠消息来源说，舰载战斗机联队的机型初步定为歼-10双发双座海军空优型战斗机。这种在歼-10单发空中优势战斗机基础上改型而来的战斗机，集中了我国最新精锐的电子和武器技术。这型战斗机相对于美国的F-22来说，除了隐形性能和发动机性能比我们先进以外，其余的与我们的新歼-10都基本差不多。我们知道F-22的主要绝活就是超音速巡航能力、绝佳的综合隐身性能、大量的非金属合成材料的应用、一流的航电技术等。而我们的新型战机歼-10B，在战机超音速巡航方面是比不上美国的F-22的，因为美国的发动机技术世界第一，而我们在发动机方面，刚刚实现技术突破，目前的新型战机上还要依赖俄制发动机，而俄罗斯目前能够卖给我们的发动机都是其国内二流的技术。从隐身性能来说，我们的歼-10跟美军比还有距离，但我们的战机在机动灵活性上、在中距主动攻击能力上、在综合作战方式上，都已部分弥补了部分缺陷。
　　而攻击机联队的舰载机选用了歼-11B（苏-30mkk2的国产改良型）。首先来看其武器配置，它既能携载4-6枚反舰导弹并带2-4枚空空导弹进行海上攻击和自卫，还能全部携载10枚各型空空导弹执行空中歼击作战任务，总武器携载量达到10吨多，是一位名副其实的多面手。歼-11B所使用的机载相控阵雷达，由可同时指挥4架飞机静默接敌作战升级为同时可指挥6-8架。这样就间接弥补了我国海军舰队远洋作战没有空中预警机指挥的难题。
　　预警机和搜救系统
　　预警直升机是目前航母舰队的无奈选择，肯定会选择从俄罗斯引进的卡-31。这型直升机将利用折叠在机腹下的执行任务时打开的平面天线，来为整个舰队提供早期预警飞行。由于卡-31的飞行滞空时间短，为了能为舰队提供不间断的预警，至少需装备4架以上，因此按一个中队上舰不会出意外，再加上至少2架舰队通讯中继观察直升飞机，6-8架此类飞机的预计是有可能的。
　　再就是搜救运输补给直升飞机中队，这也是航母上必不可少的配备。由于航母上众多的舰载机，战时或是平时训练时，这种直升机将起到搜救落水飞行员、运输补给武器弹药和人员以及日常勤务的重任。一般会选择性地配备6-8架，且很可能会选用直-8和直-9两种。也有可能会选择性地在直升机中队中，选配4架反潜直升机，用于配合舰队其它舰艇的搜潜反潜工作，那么，可能会同时装备2架卡-28和2架直-8反潜型用于效果评估。
　　弹射器
　　弹射器一直是建航母的几大难题之一。中国电磁弹射器项目由设计师马伟明（1996年清华大学电机系毕业中国工程院院士、海军少将）带领一批设计师进行攻关。早在1996年中国有关科研单位就曾做过关于电磁能转换动能的实验，转换率可以达到惊人的50%以上，瞬间能源有成熟的20兆焦和100兆焦输出级别的器件。在中国自行建造的核动力航母上将看到由他领导研制成功的航母舰载机电磁弹射器。而瓦良格将使用蒸汽弹射器，并保留滑撬起飞的方式。目前中方的科研人员已完全掌握蒸汽弹射器相关技术，并已投入实件的制造。据内部资料显示，瓦良格将使用的弹射器重达800多吨，长约近百米，为双气缸工作模式。蒸汽弹射器可弹射40吨重以内的飞机，使其时速达300~400千米，重力加速度可达5~6g，每分钟可以弹射2~3架飞机。瓦良格上共装两座弹射器，而不是传闻的四座。以此性能无论是舰载重型战斗机还是舰载预警机都可以满足起飞条件。
　　弹射器的工作原理如下：当锅炉的蒸汽可以满足弹射使用时，模度气动阀门才能打得开，这时飞机发动机起动，同时弹射器作信号发出，工作侧气动模度阀门打开，同时返回侧排气阀打开，活塞在高压蒸汽推动下同时通过密封刀推动牵引部分带动飞机，使飞机高速运行，活塞另一侧筒内的则因压力剧增使余气从排气阀迅速排除，当达到起飞速度时，工作侧气动模度阀门开闭，同时排气阀也开闭，由于活塞没有了外力（蒸汽推力），同时也由于排气阀开闭，使活塞运行时受到极大阻力而 停止。当然，为了安全起见，返回侧还是装上了缓冲器。弹射器返回为了起飞另一架飞机，弹射器必须在极短的时间内返回。返回时与上述程序相反，返回侧气动模 度阀门打开，同时工作侧排气阀打开，活塞在蒸汽压力下返回到原位，为下一架飞机的起飞做好准备。
　　相控阵雷达
　　根据最新的瓦良格改造现场图来分析，瓦良格上极可能安装中国自行制造的舰用相控阵雷达。而此型相控阵雷达的技术来源目前有三种猜测：
　　猜测一：雷达与170神盾驱逐舰上的相控阵雷达有着千丝万缕的关系，准确地说瓦良格上安装的雷达就是神盾的衍生品。不过瓦良格安装的相控阵雷达在功率、功能以及外形尺寸上与前者有较大的提升和变化。“神盾”舰作战系统具有几大特点：它的反应速度快，主雷达从搜索方式转为跟踪方式仅需0.05秒，能有效对付作掠海飞行的超音速反舰导弹；它的抗干扰性能也很强，可在严重电子干扰环境下正常工作；在反击能力方面，该系统作战火力猛烈，可综合指挥舰上的各种武器，同时拦截来自空中、水面和水下的多个目标，还可对目标威胁进行自动评估，从而优先击毁对自身威胁最大的目标。
　　猜测二：这种猜测来源于KJ-2000上的主动相控阵雷达。KJ-2000采用固态有源相控阵雷达技术，三部天线设置在一个高2米、直径14米的固定圆盘天线罩中，构成360°全方位探测。最大探测距离400～470公里，可同时跟踪60～100个目标。装合成孔径雷达，属于“空地双优型预警机”。可在5000～11000米高度，以600～700公里/小时飞行，续航时间7～8小时，加油后增至12小时。机组5人，操作人员12人。虽然KJ-2000为机载相控阵雷达，但经过相应改造也能胜任舰载。
　　猜测三：328甲全固态有源相控阵雷达的放大版。328甲是我国多家科研部门为空军研制的第一部全固态有源相控阵雷达。它的主要技术成果是：射频功率放大器、中放、混频器、倍频器、移相器以及开关等器件的集成化和批生产能力。328甲全固态机载相控阵雷达系统采用脉冲压缩技术以得到足够的灵敏度的良好的分辨力。发射机激励信号可以工作于脉冲压缩方式，也可将脉冲压缩发射与非脉冲压缩发射组合应用。这就使得在地形回避、地形测绘和空地测距时，不论是近距离或远距离都有良好的分辨力。
　　目前来看，“瓦良格”号的舰艏部分和远程反舰导弹垂直发射系统已经被拆除。如果这是为了扩容，那么“瓦良格”号的舰载机数量有可能会提高 1/3。经过一番精心改造，6万吨级的“瓦良格”将接近或达到“小鹰”号的综合战力。经历几十年的蹉跎岁月，“瓦良格”都到“而立之年”了，可悲的是它还从未真正完工。在这个矛盾与争端逐渐激化的年代，重生的“瓦良格”大有用武之地。