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一、问题的提出 长江航道狭窄,航道内航行船舶数量众多,通航密度大,船舶间因航速差异大,追越频繁,近年来,因追越时船舶间的船吸作用而造成的碰撞事故时有发生,这些事故给人民的生命财产和水域环境安全构成了威胁。因此,如何在追越态势下防止因船吸而造成碰撞事故的发生已经成为当前航运界研究的热点之一。