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在金属薄壁圆管（原模型）的基础上，分别引入不同形式的圆弧形诱导槽结构并以其为研究对象，建立以诱导槽半径、槽端距、槽间距为优化参数，以比吸能和最大峰值碰撞力为评价指标的多目标优化模型。分析研究了诱导凹槽、凸槽及凸凹交替的诱导槽结构对薄壁构件吸能、最大峰值碰撞力的影响。采用有限元软件LS-DYNA得到不同几何参数模型的碰撞响应，结合径向基函数法构造近似函数，并采用理想点法进行优化设计，得出使结构最优时的不同形式的诱导槽半径、槽端距及槽间距，从而得到了不同形式的理想诱导槽优化结构。