比吸能相关论文
针对装甲车、舰船等武器装备冲击碰撞防护需求，提出一种气凝胶夹芯冲击吸能结构，采用一级轻气炮系统，结合力传感器、高速摄像及数字图......
梯度薄壁管作为一种新型吸能元件，相比普通薄壁管具有更优越的碰撞吸能特性。为了进一步提升梯度薄壁管吸能特性，提出具有圆弧诱导槽......
通过有限元方法研究碳纤维复合材料箱体挤压性能,以动力电池系统碳纤维复合材料箱体挤压工况为例,基于LS-DYNA仿真有限元应用,重点......
基于金属微观晶体结构,设计了 一种改进型面心立方(FCC)晶格材料.利用ABAQUS有限元软件,对体心立方(BCC)及FCC晶格材料进行了准静......
受自然界毛竹微观结构的启发,在传统圆管与六边形管的基础上引入内管及双菱形肋骨,通过拓扑衍生方法设计了两种新型仿生蜂窝结构。......
随着社会发展,人们的生活条件越来越好,为了出行方便越来越多的人购买汽车,而汽车事故如碰撞起火等安全性问题也随之增加,因此便要......
设计了一种梯形格构增强泡沫夹芯板,并采用真空辅助树脂灌注(VARI)工艺制备了多种不同结构参数的格构增强泡沫夹芯板.实验研究了夹......
聚脲材料在防护领域应用广泛,头盔涂层是其典型案例,防弹头盔作为单兵主要防护装备之一,保护士兵头部安全,应用前景广阔。本文立足......
基于显式有限元技术，采用响应表面法，以结构的比吸能为优化函数，以提高吸能原件的抗撞性为目的，研究了材料参数对薄壁构件抗撞性的影响......
受自然界毛竹微观结构的启发,在传统双圆管结构的基础上,在内、外圆管之间引入双菱形肋骨,设计了一种新型仿竹薄壁圆管。基于超折......
本文基于竹子沿生长方向壁厚和节间距的梯度变化规律,设计了一种新的吸能结构名为Variable Thickness Structure(VTS).通过落锤试......
为提高车辆吸能元件的耐撞性能,基于结构仿生学理论,设计出一种具有牛角结构特征的仿生管,应用显示有限元技术和响应面法对仿生管......
为了提高圆截面金属薄壁构件的抗撞性,在其上引入圆弧形凹、凸2种诱导槽结构并以其为研究对象。建立以诱导槽数量及其半径为优化参......
针对60 MN超大力值拉向叠加式力标准机断裂保护装置的选型问题,以蜂窝铝为吸能件,对其在超大冲击能量下的吸能效率进行了研究。利......
纤维复合材料因具有较好的力学性能和低密度的特点,以及材料与结构可设计的优点而广泛应用在先进材料领域。当代对个体防护的复合......
薄壁吸能结构广泛应用于汽车、船舶、航空航天等工业领域,是碰撞过程中耗散冲击动能、缓冲吸能的主要构件。但其在设计过程中面临......
为了研究出触发更加可靠、吸能更高效并具有结构功能的抗冲击吸能器,本文提出了一种利用复合材料管向内翻转、压溃来吸收冲击能量......
金属基复合泡沫材料(Metal matrix syntactic foams)是一种新型结构/功能材料,它是在金属基体中植入中空颗粒(空心微珠)后形成的一......
多孔材料,作为一种新型工程材料,具备密度小、比吸能高和抗冲击性能强的优点,以及高阻尼性能、良好的流通性和过滤分离性能、理想......
金属基复合泡沫是由空心微珠和金属基体复合而成的一种新型结构功能多孔复合材料.它具有许多优异的性能,如轻质、高比强度、高比刚......
由于易于设计、制造以及承载效率高,C型柱作为一种典型的垂向支撑结构,大量应用于大型运输类飞机货舱地板下部.以复合材料C型柱结......
本文研究了外部缠有玻璃纤维增强环氧的金属圆柱管(简称为“复合管”)在轴向撞击载荷下的能量吸收特性.总结了复合管撞击渐进破坏......
本文基于显式有限元技术,采用响应面法,以结构的比吸能为优化函数,以提高吸能原件的抗撞性为目的,对正方形截面的金属薄壁梁进行了......
通过内凹六边形蜂窝与反手性蜂窝的结合得到一种内凹-反手性蜂窝(re-entrant anti-trichiral honeycomb,RATH)结构。利用显式动力......
为提高汽车的安全性,确保在增加结构吸能量的同时又不增大碰撞峰值力,引入分级吸能的设计思想,提出一种新型的吸能结构,采用显示有......
对泡沫铝冲击吸能器的安装方式进行设计与简化,在此基础上建立泡沫铝冲击吸能器的数学模型,利用MATLAB优化工具箱对泡沫铝冲击吸能......
基于显式有限元技术，采用响应面法，以结构的比吸能为优化函数，研究了圆形截面金属薄壁构件的端部锥形尺寸对抗撞性的影响；经过数值分析......
以某车型纵梁前段轴向耐撞性为优化目标，采用局部加强的方法对截面形状进行改进，增设轴向梯形槽，对改进前、后的前纵梁进行轴向碰撞仿......
基于局部表面纳米化技术,设计了一种双层嵌套式金属薄壁吸能结构。在表面纳米化技术对金属力学性能影响的研究基础上,优化了环向交......
本文研究了外部缠有玻璃纤维增强环氧的金属圆柱管（简称为“复合管”）在轴向撞击载荷下的能量吸收特性。总结了复合管撞击渐进破坏压......
在弹体高速侵彻硬目标和弹箭爆炸抛撒过程等环境中,弹载测控电路将承受数万g的冲击加速度作用,因此需要对测控电路模块进行缓冲保......
研究功能梯度泡沫填充管(FGFTs)在落锤冲击载荷作用下的变形行为和耐撞性。采用液态工艺制备的闭孔泡沫铝、A356合金泡沫和锌泡沫......
作为一种多孔固体材料的,由于其结构和功能的特殊性,金属蜂窝在缓冲吸能领域应用广泛.为了得到不同拓扑结构下金属蜂窝的异面压缩......
基于显式有限元技术，采用响应面法，以结构的比吸能为优化函数，以提高车辆吸能原件的抗撞性为目的，研究正方形截面金属薄壁构件的端部锥......
提出了一种新型的碳纤维增强复合材料（CFRP）填充聚氨酯（PU）泡沫的汽车前部吸能结构,通过材料性能试验获得了PU泡沫、CFRP复合材料的力......
以矩形截面锥形薄壁管为吸能元件，从吸能能力和轻量化角度出发，以比吸能和比吸能与初始碰撞力峰值的比值为优化目标函数，采用响应面法......
为了研究软质防护材料抗微型高速爆炸破片的抗弹性能和防护机理，选择手榴弹用0．11 g（Ф3 mm）典型预制钢珠作为试验用球形破片，在（1848......
研究了泡沫铝填充圆管结构在轴向冲击下的动力屈曲和吸能特性。采用显式动力有限元方法,模拟了结构在轴向冲击作用下的动态屈曲,并......
在金属薄壁圆管（原模型）上设置圆弧形凸槽诱导结构并以其为研究对象,建立以凸槽个数及其半径为设计变量,以比吸能（SEA）最大化和最大峰......
针对敷设于舰船壳体具有抗冲击能力的超弹性橡胶覆盖层,利用显示动力学有限元ABAQUS/Explicit建立四韧带反手性蜂窝覆盖层面内冲击......
应用LS-Dyna有限元分析方法对电热水器的跌落过程进行了分析,并研究了0.5 mm厚、屈服强度为310 MPa的材料外壳,与0.4 mm厚、屈服强......
针对Sine波纹腹板梁结构，通过设计其初始振幅缺陷，控制不同波形阶数下波纹梁的失稳模态，引导上下翼板按预期渐进、稳定、可重复的压溃......
本文创新构型一种聚氨酯泡沫填充类蜂窝夹芯结构,取类蜂窝胞元壁厚分别为0.3、0.5、1.0 mm,运用数值模拟方法对该填充结构在不同冲......
缓冲技术是航天器着陆与回收的关键技术之一,研究如何有效地降低航天器过载对于保障人体及其内部设备的安全具有重要意义。采用有......
运用LS-DYNA对侧壁开有诱导槽的泡沫铝填充的吸能盒进行碰撞冲击过程的有限元分析,研究诱导槽参数对吸能盒吸能特性的影响。将结果......
