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利用详细的化学动力学机理与CFD多维数值模拟计算软件研究了燃烧室结构参数对分隔室压燃式天然气发动机燃烧特性的影响。为验证模型的正确性，将实验值与计算值进行了对比。通过模拟计算，讨论了燃烧室通道截面积、通道倾角、通道形状、通道布置对着火时刻、缸内平均温度和压力以及NO排放的影响。结果表明：通道截面积在132．66mm^2时综合性能最佳；通道倾角为50°时能取得较好的燃烧性能；圆形通道在着火性能、NO排放性能均优于圆角方形通道；通道布置方式对燃烧性能的影响较小。