【摘 要】
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桥梁抖振内力分析是大跨桥梁抗风设计中的一项重要课题.目前,通常采用等效静风荷载的方法来计算桥梁抖振内力.本文将虚拟激励法应用到桥梁抖振内力分析中来,考虑多模态耦合效
【机 构】
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大连理工大学工程力学系,石家庄铁道学院桥梁工程系
【基金项目】
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国家自然科学基金，国家重点基础研究发展计划(973计划)
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桥梁抖振内力分析是大跨桥梁抗风设计中的一项重要课题.目前,通常采用等效静风荷载的方法来计算桥梁抖振内力.本文将虚拟激励法应用到桥梁抖振内力分析中来,考虑多模态耦合效应,建立了直接应用随机振动方法计算桥梁抖振内力的快速算法.最后,以主跨为628 m的某大跨斜拉桥为例进行了多模态耦合抖振内力分析,结果表明:高阶模态的参与将使主梁抖振内力增大,主梁抖振内力的峰因子介于3.4至4.0之间.
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