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能量控制策略是混合动力汽车的(HEV)核心技术,采用HEV能量控制策略对多能源动力总成及其部件进行协调配合,可提高整车燃油经济性,同时可兼顾优化发动机排放、蓄电池寿命、驾驶性能和整车成本等。HEV能量控制策略可分为基于规则、基于优化和基于智能控制三类,综述不同类型HEV能量控制策略的研究应用现状,分析其优势与不足。结果表明:基于规则的能量控制策略早期被广泛应用于实车;基于优化的能量控制策略是当前研究的主体;对于基于智能控制策略,多智能体技术的引入为HEV控制策略提供了一种新的研究途径。不同改进型优化控制算