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分布式轮边驱动电动汽车驱动电机可以设计为悬架系统的簧载质量,相比于轮毂电机驱动平顺性更好。文章采用CATIA软件对轮边驱动中支撑驱动电机和转向电机的托臂进行设计建模,并应用ANSYS软件对托臂进行了有限元分析。分析结果表明,所设计的托臂结构合理,能满足支撑轮边驱动电机和转向电机的需求,实现了轮边驱动减小簧下质量的目标。