【摘 要】
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为解决报废汽车的破碎及回收处理问题，由标准拉伸试验获得随机抽取报废汽车轻薄型回收金属材料的力学性能参数，将材料的本构关系简化为双线性模型；利用自制试验装置进行报废汽车
【机 构】
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昆明理工大学机电工程学院,昆明理工大学建筑工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(50974068)
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为解决报废汽车的破碎及回收处理问题，由标准拉伸试验获得随机抽取报废汽车轻薄型回收金属材料的力学性能参数，将材料的本构关系简化为双线性模型；利用自制试验装置进行报废汽车轻薄型回收金属摆锤式破碎试验。通过试验过程分析，将破碎过程划分为初始、中间、终了三个阶段；在三个阶段中，轻薄型金属材料发生了局部凹陷、整体弯曲和局部折弯变形，在凹陷变形处失稳、扩展、贯穿的裂纹不断扩展，直至大块的轻薄型回收金属被从其母体上撕裂下来。能量分析表明：整个破碎工具的能量主要被回收金属的弹塑性变形和破碎所消耗；通过简化模型，计算得到三
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