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具有普通制动器的汽车,在行驶过程中进行紧急制动时,其车轮可能会在汽车停驶前抱死拖滑。若前轮先抱死,汽车的转向操纵性能降低;若后轮先抱死,则汽车的行驶稳定性降低,可能发生“甩尾”现象;若车轮抱死时汽车正以高速、在弯曲道路上、或在冰雪湿滑的路面上或在行车密度大的情况下行驶,则很可能发生重大交通事故。电子控制制动防抱死系统(Anti-