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紧密围绕航空公司的运行实际,分析复杂恶劣天气的特点,结合签派放行评估环节,建立复杂天气下的签派放行指标体系,在此基础之上,采用层次分析及模糊决策支持理论,构建复杂天气下的决策支持模型,借助数值分析软件计算出指标权重及隶属度,以实际航班运行案例检验模型,最终完成航班的放行决策评估,确定出航班放行决策值.