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通过有限元计算,得到了某TY型自卸车车架在加载30t时的弯曲和扭转工况下的应力分布和变形情况,表明车架存在应力集中现象。分别应用有限元方法和试验方法获得了该车架自由状态下的4阶固有频率及振型,结果显示车架低阶频率偏小且车架前部变形较大。通过综合分析车架性能及试验结果,找出该自卸车车架结构的不足,为车架的优化设计和改进提供了参考依据。