【摘 要】
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1992年，招商局國际（上市编号：144）在香港联交所上市，开创了中资企业在港上市的先河，获374倍超额认购，首日升幅超过200%，创香港股市历史最高纪录。招商局国际是香港恒生中资企业指数成份股。
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1992年，招商局國际（上市编号：144）在香港联交所上市，开创了中资企业在港上市的先河，获374倍超额认购，首日升幅超过200%，创香港股市历史最高纪录。招商局国际是香港恒生中资企业指数成份股。
其他文献
清光绪末年，福建官商合办闽赣铁路公司，发股募捐， 4年修28公里漳厦铁路，东不到海，西不到江（九江），路基差且行速缓慢，不久停办，拆轨毁壞基，解放时福建全省不通铁路。鹰厦线为战备所设，从江西鹰潭到福建厦门，跨1海2山3河，铁道兵用22个月完成钻山跨河填海的697公里的工程，1956年12月9日，鹰厦铁路全线贯通。时任铁道兵司令员为王震上将。
1949年1月10日，中央军委铁道部成立，任命滕代远为部长，建国后划归中央政府，1954年9月始稱中华人民共和国铁道部。滕亦为部历史唯一的第一任军地铁道部部长。1954年3月5日，中央军委整编铁道兵团和6个志愿军铁道工程师，中国人民解放军铁道兵正式成立，王震任首任司令员兼政委。很多年里，中国铁路以此二部制支撑，铁道部负责行政运输，铁道兵负责修筑铁路。
1951年1月25日，根据国务院的批示，招商局總公司改称为中国人民轮船总公司。同时，招商局自1942年启用的红底黄月水波纹旗更改为红底黄五星水波纹旗。红底黄五星水波纹旗是招商局的第五面公司旗，是新中国唯一的一面与五星红旗标识相结合的公司旗帜。
1982年12月6日，国务院、中央军委下达《关于铁道兵并入铁道部的决定》。 1984年1月1日，所有移交并入鐵道部的铁道兵机关、部队和院校都降下了军旗，各师均改为铁道部工程局。
1949年9月19日，招商局“海辽”轮由香港秘密辗转到达巴林海峡，在船长方枕流的率领下，躲过国民党飞机、军舰和电台的偵察，经过9天9夜的惊险航行，安全抵达解放区大连港，成为第一艘起义的招商局船只。为纪念“海辽”轮的起义壮举，新中国发行的纸币印上了“海辽”轮图案，中华人民共和国大事记交通类将其列入第一页。
1950年1月15日早晨8时，时任香港招商局经理汤传篪、陈天骏率领香港招商局全体员工和聚集香港的13艘招商局海轮船员共600多人宣告起义，10多面鮮艳的五星红旗在香港维多利亚湾同时高高飘扬，13艘招商局海轮汽笛同时轰鸣，震动了整个香港，成为当年震惊世界的历史事件。
如果說1978年的小岗村是中国改革在农村的先驱，1979年的蛇口就是中国在城市的试验。1979年，香港招商局在深圳蛇口创办了我国第一个外向型工业区，这比中国改革开放的标志性事件——十一届三中全会的召开还要早2个月。蛇口打响了以深圳为首的经济特区大开发的头炮，拉开了改革开放的序幕。被视作中国的“希望之窗”，改革的“试管”，开放的“模式”。
1982年，蛇口工业区立起了一块标语牌，上书：“时间就是金钱，效率就是生命”。这个口号成了“姓社姓资”争论的火力集中点，在全国范围内引起巨大反响。其在中国争论时间之长，影响之大，史上罕见。1984年2月，邓小平和中央领导谈话时肯定了这句口号。數月后的新中国成立35周年庆典上，上百部彩车中惟一的一部企业彩车——深圳蛇口工业区的彩车上就挂着这幅标语，并伴随电视的传播而广为人知。
深圳蛇口的海上世界有一艘轮船叫做“明华轮”。这艘由法国制造的巨型豪华邮轮，1962年由法国总统戴高乐亲自剪彩下水，成为戴高乐的专用邮轮，后来被招商局买下，承担起中国与坦桑尼亚之间的海上运输任务。1983年“明华轮”结束了营运，永久性停靠蛇口。1984年邓小平首次南巡，曾登上明华轮就餐。其间有胆大的服务员找邓小平索取墨宝，邓小平欣然題写了“海上世界”四个大字，这是深圳唯一由邓小平亲笔题写的商业性地标
1978年，61岁的袁庚还没有彻底平反，原本打算放马归田的他，却被任命为交通部所属的香港招商局常务副董事长。此后，这个一生充满波折和争议的老人率领这家百年企业，在蛇口、香港以及全国各地大展宏图，主政14年间让招商局的资产翻了近兩百倍，从1.3亿元增至200亿。