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为有效地分析阻尼结构叶片系统的动力学特性，对计算非线性动力学系统响应的时频域融合算法进行了改进。引入快速抗混迭傅里叶变换，提高时域与频域间转换运算的精度，减少计算时间。对阻尼结构叶片系统的局部非线性特点，对线性自由度进行减缩，将迭代求解控制在仅和非线性相关的自由度范围之内。采用混合遗传算法改善计算收敛性。使用改进的时频域融合算法对某真实燃机叶片的非线性强迫振动响应进行了分析。在一定的参数条件下，改进的时频域融合算法计算时间为原算法计算时间的26％，且误差不超过1％。研究表明：改进的时频域融合算法能够适用于