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摘要：实践能力的培养已经成为高等职业教育办学质量的关键和核心课题之一。在实践能力培养的问题上，国家政策有要求，市场有需要，也是学校发展和汽车车身焊接建设的必经之路。基于高职汽车车身焊接的特点和学生实践能力不足的现状，突显出学生实践能力培养的重要性，特别是本专业学生的专业实践能力培养尤为重要。但是，学术界对高职汽车车身焊接学生专业实践能力培养的研究较少。如何培养具有较强专业实践能力的汽车车身焊接方面的人才，是高职汽车车身焊接建设和实践教学改革的重点，对高职汽车车身焊接建设、学生就业与后续发展都至关重要。
关键词：汽车;焊接;实践
0 引言
汽车车身焊接专业是一个理论与实践并重的专业，对于高职学生，在实际工作中实践的能力要求往往大于理论要求。从企业对应届学生招聘来看，非常看重学生的实践能力，特别是专业实践能力。如何提高汽车车身焊接专业的实践能力，建立合理的实践教学体系，是摆在我们面前亟待解决的问题。
1 汽车车身焊接专业实践能力培养的现状及存在的问题
1.1. 没有一个独立、完整的实践能力培养体系（包括实践教学体系和 评价体系）
实践教学单纯的从理论教学中剥离出来。比藿较少，在教学方式、手段上比较单一。实践能力评价指标单一，无明显的实用性。在实践环节掌握的好与差的评价上多以成绩作为评价指标，尽管这些 成绩中也反映出学生对实践过程中数据记录处理情况或者分析问题能力或者是绘图能力。但究竟学生是否完全掌握了对应的实践能力，从成绩上不得两知。
1.2 实践环节的目的不明确
汽车车身焊接专业开展的实践教学环节主要为课内实验、课程设计、金工实习、生产实习、毕业设计等。通过以上的实践环节的培养，是否能够满足企业对焊接专业学生的能力需求。这首先要明确企业究竟需要焊接专业的学生具备什么样的能力，这在 实践环节内容設置中考虑得不周全
1.3 实践教学管理滞后
教学管理是运用管理科学和教学论的原理与方法，充分发挥计划、组织、协调、控制等管理职能，对教学过程各要素加以统筹，使之有序运行，提高效能的过程。实践教学管理对学生专业实践能力的培养质量起到重要作用。本文的实践教学管理是指对从事汽车车身焊接专业相关课程教学时，所采取的人才培养方案、专业建设规划、授课计划的制定;教学方法，课堂教学设计，实践活动设计，激励机制的制定与执行等活动的监控与管理。
1.4 专任且生产经验丰富实践教师缺乏，无法满足学生实践能力培养的需要
那么企业究竟需要焊接专业学生具备什么样的能力？如何达到这些能力？在实践环节的培养上如何改进？这一系列的问题成了困扰汽车车身焊接专业学生实践能力培养的突出问题。
1.5 实践教学条件难以满足专业实践能力培养的要求
实践教学条件是职业院校提升人才培养质量的基础和前提。对于高职汽车车身焊接专业来说，实践教学条件是培养学生专业实践能力的重要因素。由于场地、设备和师资都相对缺乏，且设备耗材价格昂贵，投入与产出比很低，导致大多学校不重视汽车车身焊接专业的建设，因此有相当一部分专业教师都被迫多“说”，而少“做”，即使有较强的“实”意识，也不能在行动上付诸实施，不利于学生专业实践能力的培养。
1.6 学生实践意识不强和就业定位不准
实践意识是人类意识的重要组成部分，是由能力支配行为的一种感性认识，是客观存在的实践情景在人们头脑中的反射和能动的反映。在高职汽车车身焊接专业的课程学习和典型任务的解决过程中，实践意识体现了在具体的实践任务中运用车身焊接知识和技能解决实际问题的能力。虽然学生有“喜实践厌理论”的高职生共性，但在真正的实践过程中，还是体现出对实践认识不到位，实践意识不强等情况，基本处于初级的简单模仿阶段。其次，学生对高职车身焊接岗位的能力要求缺乏了解，就业定位不恰当，心态不稳，许多学生有眼高手低之嫌。
1.7校企合作平台与学生的专业实践能力培养融合度不高
校企深度融合是职业教育发展的有效途径。提高职业教育的质量除了基础的理论教学，应重在技能教学，重在专业实践能力的培养。校企深度融合无疑是提高技能，提升学生专业实践能力最直接的方式;通过校企合作，学生在校学习的理论知识和操作技能可以在企业生产实践中得到检验，加速学生达到本专业技能型人才的标准，使其能迅速适应工作岗位。但是，长期以来校企合作存在诸多问题，如何达成校企深度融合与共赢，是校企合作的关键。良好的校企合作，对强化高职汽车车身焊接专业学生的专业实践能力培养有重要作用。
2 汽车车身焊接专业学生的专业实践能力培养策略
2.1 课程资源建设
应基于本专业的特点和典型工作任务的工作过程，重点培养学生的专业实践能力。开发出适合本专业学生的课程资源，将更有利于实现本专业学生专业实践能力培养的实践教学目
标。
2.2 推行有利于学生专业实践能力提升的教学手段
实践教学是实践教学管理的核心内容，也是实践能力培养的有效途径，改革实践教学方法，优化课堂教学设计，使各教学环节有效结合，能使学生正确认识实践能力的重要性并激发学生的参与度;使学生在有限的时间内吸收较多的知识，提升专业技能并使其转化为学生的专业实践能力。同时可以利用一些先进的信息化手段和技术来助推学生专业实践能力的培养。
2.3 实行以提升专业实践能力为目标的专业教师技能考核制度
师资水平是教学质量的重要保障。提高教师专业实践能力是培养学生专业实践能力的突破口，一般通过教师参加各种培训或比赛，辅导学生参加技能大赛、下厂下店等方式可提高教师的专业实践能力。但是由于种种原因，这些方法都很难做到常态化或监控不到位，效果大打折扣。同时，在对专业教师的管理上，想办法提升教师的专业实践能力，并使之常态化，才是行之有效的办法。
2.4 搭建强化专业实践能力培养的企业平台
实践证明，校企深度融合是职业教育发展的有效途径。对于高职汽车车身焊接专业来说，建立优质企业实践平台，是强化学生专业实践能力培养的有效途径。因此，根据汽车车身焊接专业实践教学的实际情况，把企业生产环节纳入人才培养方案，这也是在市场调研中相关企业给出的重要建议。应充分利用地方经济特点和优势，与企业签订合作方案，搭建强化专业实践能力培养的企业平台，强化专业实践能力的培养。企业能提供真实的培养平台，真正实现生产与教学实践相结合，形成有效合力，提高学生专业实践能力培养的有效性，有助于缩短培养的时间，提高培养的效果，最终达成提高学生专业实践能力的目标。
3 结论
高职院校汽车车身焊接专业学生的实践能力培养，必须要把握好企业的实践能力要求，校企合作双方合理统筹实训设施资源分布，建立根深蒂固的校企合作联系，为培养出满足企业实际需求的高实践能力人才提供坚实的保障。
参考文献：
[1]秦永红.中职汽车车身修复专业学生专业实践能力培养的研究[D].广西师范大学，2019.
[2]朱立东.高职汽车制造专业实践能力培养现状的企业因数调查研究[J].科技经济导刊，2017，30：116.
[3]李金文.汽车车身维修技术人才的需求调查[J].区域治理，2019，39：204-206.
课题项目：
黑龙江省普通本科高校汽车类专业产教深度融合模式的探索与改革，GJB1421614
关键词：汽车;焊接;实践
0 引言
汽车车身焊接专业是一个理论与实践并重的专业，对于高职学生，在实际工作中实践的能力要求往往大于理论要求。从企业对应届学生招聘来看，非常看重学生的实践能力，特别是专业实践能力。如何提高汽车车身焊接专业的实践能力，建立合理的实践教学体系，是摆在我们面前亟待解决的问题。
1 汽车车身焊接专业实践能力培养的现状及存在的问题
1.1. 没有一个独立、完整的实践能力培养体系（包括实践教学体系和 评价体系）
实践教学单纯的从理论教学中剥离出来。比藿较少，在教学方式、手段上比较单一。实践能力评价指标单一，无明显的实用性。在实践环节掌握的好与差的评价上多以成绩作为评价指标，尽管这些 成绩中也反映出学生对实践过程中数据记录处理情况或者分析问题能力或者是绘图能力。但究竟学生是否完全掌握了对应的实践能力，从成绩上不得两知。
1.2 实践环节的目的不明确
汽车车身焊接专业开展的实践教学环节主要为课内实验、课程设计、金工实习、生产实习、毕业设计等。通过以上的实践环节的培养，是否能够满足企业对焊接专业学生的能力需求。这首先要明确企业究竟需要焊接专业的学生具备什么样的能力，这在 实践环节内容設置中考虑得不周全
1.3 实践教学管理滞后
教学管理是运用管理科学和教学论的原理与方法，充分发挥计划、组织、协调、控制等管理职能，对教学过程各要素加以统筹，使之有序运行，提高效能的过程。实践教学管理对学生专业实践能力的培养质量起到重要作用。本文的实践教学管理是指对从事汽车车身焊接专业相关课程教学时，所采取的人才培养方案、专业建设规划、授课计划的制定;教学方法，课堂教学设计，实践活动设计，激励机制的制定与执行等活动的监控与管理。
1.4 专任且生产经验丰富实践教师缺乏，无法满足学生实践能力培养的需要
那么企业究竟需要焊接专业学生具备什么样的能力？如何达到这些能力？在实践环节的培养上如何改进？这一系列的问题成了困扰汽车车身焊接专业学生实践能力培养的突出问题。
1.5 实践教学条件难以满足专业实践能力培养的要求
实践教学条件是职业院校提升人才培养质量的基础和前提。对于高职汽车车身焊接专业来说，实践教学条件是培养学生专业实践能力的重要因素。由于场地、设备和师资都相对缺乏，且设备耗材价格昂贵，投入与产出比很低，导致大多学校不重视汽车车身焊接专业的建设，因此有相当一部分专业教师都被迫多“说”，而少“做”，即使有较强的“实”意识，也不能在行动上付诸实施，不利于学生专业实践能力的培养。
1.6 学生实践意识不强和就业定位不准
实践意识是人类意识的重要组成部分，是由能力支配行为的一种感性认识，是客观存在的实践情景在人们头脑中的反射和能动的反映。在高职汽车车身焊接专业的课程学习和典型任务的解决过程中，实践意识体现了在具体的实践任务中运用车身焊接知识和技能解决实际问题的能力。虽然学生有“喜实践厌理论”的高职生共性，但在真正的实践过程中，还是体现出对实践认识不到位，实践意识不强等情况，基本处于初级的简单模仿阶段。其次，学生对高职车身焊接岗位的能力要求缺乏了解，就业定位不恰当，心态不稳，许多学生有眼高手低之嫌。
1.7校企合作平台与学生的专业实践能力培养融合度不高
校企深度融合是职业教育发展的有效途径。提高职业教育的质量除了基础的理论教学，应重在技能教学，重在专业实践能力的培养。校企深度融合无疑是提高技能，提升学生专业实践能力最直接的方式;通过校企合作，学生在校学习的理论知识和操作技能可以在企业生产实践中得到检验，加速学生达到本专业技能型人才的标准，使其能迅速适应工作岗位。但是，长期以来校企合作存在诸多问题，如何达成校企深度融合与共赢，是校企合作的关键。良好的校企合作，对强化高职汽车车身焊接专业学生的专业实践能力培养有重要作用。
2 汽车车身焊接专业学生的专业实践能力培养策略
2.1 课程资源建设
应基于本专业的特点和典型工作任务的工作过程，重点培养学生的专业实践能力。开发出适合本专业学生的课程资源，将更有利于实现本专业学生专业实践能力培养的实践教学目
标。
2.2 推行有利于学生专业实践能力提升的教学手段
实践教学是实践教学管理的核心内容，也是实践能力培养的有效途径，改革实践教学方法，优化课堂教学设计，使各教学环节有效结合，能使学生正确认识实践能力的重要性并激发学生的参与度;使学生在有限的时间内吸收较多的知识，提升专业技能并使其转化为学生的专业实践能力。同时可以利用一些先进的信息化手段和技术来助推学生专业实践能力的培养。
2.3 实行以提升专业实践能力为目标的专业教师技能考核制度
师资水平是教学质量的重要保障。提高教师专业实践能力是培养学生专业实践能力的突破口，一般通过教师参加各种培训或比赛，辅导学生参加技能大赛、下厂下店等方式可提高教师的专业实践能力。但是由于种种原因，这些方法都很难做到常态化或监控不到位，效果大打折扣。同时，在对专业教师的管理上，想办法提升教师的专业实践能力，并使之常态化，才是行之有效的办法。
2.4 搭建强化专业实践能力培养的企业平台
实践证明，校企深度融合是职业教育发展的有效途径。对于高职汽车车身焊接专业来说，建立优质企业实践平台，是强化学生专业实践能力培养的有效途径。因此，根据汽车车身焊接专业实践教学的实际情况，把企业生产环节纳入人才培养方案，这也是在市场调研中相关企业给出的重要建议。应充分利用地方经济特点和优势，与企业签订合作方案，搭建强化专业实践能力培养的企业平台，强化专业实践能力的培养。企业能提供真实的培养平台，真正实现生产与教学实践相结合，形成有效合力，提高学生专业实践能力培养的有效性，有助于缩短培养的时间，提高培养的效果，最终达成提高学生专业实践能力的目标。
3 结论
高职院校汽车车身焊接专业学生的实践能力培养，必须要把握好企业的实践能力要求，校企合作双方合理统筹实训设施资源分布，建立根深蒂固的校企合作联系，为培养出满足企业实际需求的高实践能力人才提供坚实的保障。
参考文献：
[1]秦永红.中职汽车车身修复专业学生专业实践能力培养的研究[D].广西师范大学，2019.
[2]朱立东.高职汽车制造专业实践能力培养现状的企业因数调查研究[J].科技经济导刊，2017，30：116.
[3]李金文.汽车车身维修技术人才的需求调查[J].区域治理，2019，39：204-206.
课题项目：
黑龙江省普通本科高校汽车类专业产教深度融合模式的探索与改革，GJB1421614