某高速公路锚索桩板墙原型测试与分析

来源 :岩土工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yingxiong324
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对设有两排锚索的桩板墙进行现场原型试验,测试了桩身钢筋应力、变形及锚索拉力。将锚索张拉工况记为BⅠ,BⅡ,并以BⅠ,BⅡ为分界点将填方过程划分为3个工况:AⅠ,AⅡ,AⅢ。测试数据显示:①在AⅠ工况,桩处于悬臂状态,在填土土压力作用下桩身产生了所有工况中的最大弯矩和大部分桩顶位移,可见工况的设置对桩的受力影响较大,最不利工况可能出现在AⅠ工况或其他中间工况;②BI工况下排锚索张拉完成时桩的弯矩和变形减小的幅度不大,锚索拉力对减小填土已产生的弯矩和变形作用不明显,为使桩受力更合理应尽早对锚索张拉;③AⅡ工况
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