【摘 要】
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1欧洲铁路的特点欧洲于1989年，日本于1997年实现了铁路列车时速300km。从历史上看，欧洲是动力集中式即机车牵引方式；日本则是动力分散式即电车组方式。现在世界各国正在开发时速
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1欧洲铁路的特点欧洲于1989年，日本于1997年实现了铁路列车时速300km。从历史上看，欧洲是动力集中式即机车牵引方式；日本则是动力分散式即电车组方式。现在世界各国正在开发时速300km以上的车辆，并认为为了减轻车体重量、提高粘着力和制动性能，以采用动力分散式为有利。德
1 Characteristics of European Railways Europe In 1989, Japan achieved a railroad speed of 300km / h in 1997. Historically, Europe has been a centralized power locomotive traction mode; Japan has a decentralized power train mode. Now, vehicles of over 300km per hour are being developed all over the world, and it is considered advantageous to adopt power dispersion in order to reduce the body weight, improve the adhesion and braking performance. Germany
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