【摘 要】
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为了解决某自主研发的轻型客车车内异响且噪声大等问题,通过频谱分析、频响函数等噪声振动分析方法进行了噪声源识别,发现其发动机的进气噪声和车身低频结构声是噪声的主要来
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为了解决某自主研发的轻型客车车内异响且噪声大等问题,通过频谱分析、频响函数等噪声振动分析方法进行了噪声源识别,发现其发动机的进气噪声和车身低频结构声是噪声的主要来源。针对进气噪声,设计了合适的1/4波长管,消除了共振频率噪声成分;针对结构噪声,调整了怠速转速,避开结构共振,从而降低了低频结构声。改进后实车验证表明,车内噪声声压级大幅降低,异响消除,声品质得到了显著改善。
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