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文中以G215线马鬃山至桥湾段一级公路改扩建为例,结合绿色公路和交旅融合理念,研究戈壁荒漠地区一级公路改扩建定线思路。根据护栏设置、用地指标、防眩设施设置和边坡坡率的影响,提出分离增建方案两幅路基间距计算模型,并计算不同设计速度和边坡坡率时路基填土高度和两幅间距容许值。
戈壁荒漠地区一级公路改扩建定线研究
【摘 要】
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文中以G215线马鬃山至桥湾段一级公路改扩建为例,结合绿色公路和交旅融合理念,研究戈壁荒漠地区一级公路改扩建定线思路。根据护栏设置、用地指标、防眩设施设置和边坡坡率的影响,提出分离增建方案两幅路基间距计算模型,并计算不同设计速度和边坡坡率时路基填土高度和两幅间距容许值。
【机 构】
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湖北省交通规划设计院股份有限公司
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2021年4期
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骶尾部创面是临床常见疾病，复杂的创面常涉及皮肤、皮下组织、骨组织三维结构的缺失，通常既伴有广泛的软组织缺损，又合并不同程度死腔，故骶尾部创面的修复需要同时考虑外形和功能的问题。植皮或者简单的局部皮瓣转移通常不能取得满意的效果，制订修复方案还需根据具体条件进行分析。笔者采用回顾性病例系列研究分析2014年1月至2020年6月北京积水潭医院烧伤科收治的35例骶尾部创面患者临床资料，总结如何根据致患者全
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期刊
基于构造控制的边坡破坏机理,从结构面要素的获取与统计分析、岩体力学参数的评价出发,研究岩质边坡破坏模式的识别方法,并进行岩质边坡稳定性分析计算,采用Visual Basic 6.0编程开发相应可视化软件程序,解决目前高速公路岩质边坡工程设计中存在的效率与科学性的矛盾。
为研究典型倒装式基层沥青路面结构力学响应差异,依托广东省境内新丰-博罗高速公路(以下简称“新博高速”)试验段3种倒装式基层沥青路面结构形式,利用ABAQUS有限元软件建立这3种路面形式的三维有限元力学模型进行力学分析。结果表明,结构III最大弯沉结果和面层抗疲劳性能优于结构I和结构II,而结构I和结构II区别不大;结构I的AC-20层及ATB层要求具有较好的抗疲劳性能,结构II只要求AC-20层具有较高的抗疲劳性能;结构III具有较好的荷载扩散能力。
系统性红斑狼疮是一种以多系统损害和血清中出现自身抗体为特征的自身免疫性疾病。狼疮性肾炎是系统性红斑狼疮临床中最常见和最重要的并发症，儿童狼疮性肾炎的发生率更高，预后与早期诊断、积极治疗相关。目前对于狼疮性肾炎的治疗方案主要为激素和免疫抑制剂，但部分患儿不能达到临床缓解或复发，新型的靶向生物制剂有望成为难治性狼疮性肾炎新的治疗方法。
通过对某高速公路的高边坡滑移变形进行地表位移监测,分析坡体不同区域的变形特征、临空面与滑面变化趋势,以及岩体结构对坡体稳定性的影响。结合降雨量和监测数据,探讨降雨与边坡位移的影响规律,从而得出反倾软质岩边坡的稳定性影响因素。监测数据表明,受降雨、临空面开挖及岩体结构的影响,边坡出现牵引区和变形区2种变形特征区域;变形区存在3个阶段:①坡体变形随时间而匀速增长的线性变形期;②裂缝后缘及两侧坡体随之加速变形的失稳期;③坡体应力重分布形成二次应力场的固结稳定期。而牵引区整个过程变形较小;反倾软质岩边坡变形受层面
为解决传统四点弯曲疲劳试验所需试件尺寸较大、现场取芯对路面损坏较严重等问题,针对不同的横向裂缝间距,选取6个典型路段,引入半圆弯曲试验(SCB)开展沥青路面抗裂性能与疲劳性能研究。通过SCB劈裂试验和疲劳试验的结果发现:当横向裂缝间距小于100 m时,断裂能和横向裂缝间距的相关性系数R2=0.9844,故断裂能可以用来评价不同病害沥青路面的抗裂性能;基于疲劳寿命和应力幅(lg Nf-σ)的单对数线性回归能够更好地反映沥青路面的疲劳性能。
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