【摘 要】
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过去十年,中国船东的船队规模迅速增长,2018年超过日本成为仅次于希腊的全球第二大船东国.分析当前中国船队的船龄分布,有助于了解各细分船型的发展特点.rn船队船龄相对年轻rn中国船东拥有的船队规模在过去十年快速扩张,以总吨计,年复合增长率高达8％,是同期全球船队年复合增速4％的两倍.截至2021年8月初,中国船东拥有10 495艘船,合计2.14亿总吨,占全球船队总规模的15％(希腊占17％,日本占12％).以总吨计,散货船和集装箱船作为中国船队中最重要的两个板块,占中国船东总运力的71％.值得一提的是,
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过去十年,中国船东的船队规模迅速增长,2018年超过日本成为仅次于希腊的全球第二大船东国.分析当前中国船队的船龄分布,有助于了解各细分船型的发展特点.rn船队船龄相对年轻rn中国船东拥有的船队规模在过去十年快速扩张,以总吨计,年复合增长率高达8％,是同期全球船队年复合增速4％的两倍.截至2021年8月初,中国船东拥有10 495艘船,合计2.14亿总吨,占全球船队总规模的15％(希腊占17％,日本占12％).以总吨计,散货船和集装箱船作为中国船队中最重要的两个板块,占中国船东总运力的71％.值得一提的是,中国是全球最大的散货船和集装箱船船东国,其中散货船队占全球散货船总运力的22％,集装箱船占15％.
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