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文章介绍了大西铁路客运专线忻州段顿村隧道进口17m帽檐斜切式洞门，在施工中结合现场工程实际，采用12m衬砌台车、前端5m两侧采用木模、钢管支架，一次性整体灌注的施工方法，解决了设计上要求一次性整体灌注的难题，在洞门施工上积累了宝贵的经验。对类似工程施工有一定的参考价值。
客运专线斜切式洞门整体灌注施工
【摘 要】
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文章介绍了大西铁路客运专线忻州段顿村隧道进口17m帽檐斜切式洞门，在施工中结合现场工程实际，采用12m衬砌台车、前端5m两侧采用木模、钢管支架，一次性整体灌注的施工方法，解决了
【机 构】
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中铁二十五局大西客专指挥部
【出 处】
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有色金属文摘
【发表日期】
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2015年2期
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