【摘 要】
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文章通过分析外来车流量数据,分时点研究了高峰期车流量情况特征.认为在高峰期校区总体车位充足但停车舒适圈无车位的情况下,当前采取的统一引导及黑名单管理制度有效地降低
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文章通过分析外来车流量数据,分时点研究了高峰期车流量情况特征.认为在高峰期校区总体车位充足但停车舒适圈无车位的情况下,当前采取的统一引导及黑名单管理制度有效地降低了校内车辆违停现象.为了更好掌握入校人员身份,减少车流量,降低停留时长,结合当前管理方案,本文提出了预约入校及人证识别、超速鸣笛监测、收费管理等后续管理措施,以期为当前高校外来车辆管理提供一些参考.
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