【摘 要】
：
主要概述了中国科学院大气物理研究所近些年来在气候动力学与气候预测理论研究领域的若干重要研究进展.通过对气候系统变化多尺度特征及其动力学的分析和研究,提出了一系列气
【基金项目】
：
国家重点基础研究发展规划项目G1998040900—1;国家自然科学基金40233027
论文部分内容阅读
主要概述了中国科学院大气物理研究所近些年来在气候动力学与气候预测理论研究领域的若干重要研究进展.通过对气候系统变化多尺度特征及其动力学的分析和研究,提出了一系列气候系统动力学理论,并在此基础上提出了适合于我国季风气候特点的气候预测理论和方法,在国际上率先开展了跨季度数值气候预测,进一步建立了先进、完善的短期数值气候预测系统,并应用于我国夏季旱涝预测业务.这些工作既带有极大的基础性意义,同时也具有巨大的应用价值,为我国大气科学及气候科学乃至环境科学的研究提供了重要工具.
其他文献
进行了森林火蔓延的研究,对传统的经验公式和模型进行改进,明显发现改进的模型有更好的结果,用计算机巧妙准确地实现了模拟模型,在风力不是特别大,地形变化不是特别剧烈时,该
为了探索谷子萌芽期抗旱性相关指标,筛选抗旱谷子品种,采用PEG渗透剂模拟干旱胁迫,测定萌发抗旱指数、活力抗旱指数、相对发芽势、相对发芽率、相对胚芽长和相对胚根长6个指
为了研究冲击碾压技术在湿软性黄土路基处理中的适用性及加固效果，基于某高速公路路基工程，采用冲击碾压技术进行地基处理和路基的分层填筑压实，测定了土体的压实度和沉降量。试
针对海军航空兵现代作战的特点，应用对策论中合作对策基本原理、shapley值概念以及相应的计算模型，分析了各作战编组对势力值的影响因素，提出了基于对策空间的兵力编组优化分析
理想信念教育是思想政治教育的核心和灵魂。当今中国各种思潮竞相发声、空前活跃,其理论观点和思想主张一定程度上冲击了我国主流意识形态,青年学生对社会主义理想信念的认同
以汽车座椅和悬架系统的阻尼与刚度作为设计变量，综合考虑车辆的乘坐舒适性和对路面的损坏性，以座椅加速度均方根值和轮胎相对动载荷均方根值作为目标函数，建立被动悬架参数的两
三亚学院发起了以课程为主要对象的“三度”建设,即“课程的深度”、“课堂的饱和度”和“学业紧张度”,旨在不忘初心,让学生走进校园的目的是更好的走向社会。文章以风景园
目的研究分析经尿道前列腺电切术治疗良性前列腺增生（BPH）致膀胱出口梗阻（BOO）合并逼尿肌功能减弱（DU）患者术后临床疗效及影响因素。方法选取2012年2月至2017年2月本院收治的BPH合
针对传统汽车照明系统行驶无法调节照明角度、在弯道内侧易出现盲区等问题,提出了一种前照灯弯道自适应照明系统。以汽车安全刹车距离为有效照明的判断依据,建立前照灯水平方
从工艺配方和工艺条件、结合力、电流密度范围、分散能力、沉积速率、深镀能力、孔隙率和阴极电流效率比较了预镀镍、无氰碱性预镀铜、酸性预镀铜、氰化预镀铜四种钢铁表面的