【摘 要】
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旋涡运动是自然界和工程中一种常见的流动现象,广泛存在于现代各种飞行器的扰流当中,而在飞行器上产生的旋涡在向下游发展过程中,与机翼、舵面等各类飞行部件发生碰撞作用时,对飞行器的气动性能有着显著影响。为研究这类旋涡与飞行器部件相互作用的问题,本次研究构建了流向涡与机翼相互作用模型,利用流动显示实验方法开展风洞实验研究,得到平板舵面产生的翼尖涡与下游机翼干扰情况。油流显示实验结果表明,流向涡极大改变了机翼表面流动,使得旋涡作用两侧的流动出现了明显的非一致性变化。
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旋涡运动是自然界和工程中一种常见的流动现象,广泛存在于现代各种飞行器的扰流当中,而在飞行器上产生的旋涡在向下游发展过程中,与机翼、舵面等各类飞行部件发生碰撞作用时,对飞行器的气动性能有着显著影响。为研究这类旋涡与飞行器部件相互作用的问题,本次研究构建了流向涡与机翼相互作用模型,利用流动显示实验方法开展风洞实验研究,得到平板舵面产生的翼尖涡与下游机翼干扰情况。油流显示实验结果表明,流向涡极大改变了机翼表面流动,使得旋涡作用两侧的流动出现了明显的非一致性变化。
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