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船长并不能为所欲为，与船员地位平等，并无等级之差。只有在发生战斗的时候，船长拥有绝对指挥权。
海盗是长盛不衰的文艺作品题材，好莱坞的《加勒比海盗》系列是近年最为著名的海盗类电影，当然它还加上了奇幻色彩。就算影评界说它越拍越烂，但票房依旧火爆，可见人们对这种题材的喜爱。
电影里的那些家伙过着目无法纪的生活，他们举止粗鲁，笑声豪爽，闲暇时大块吃肉大口喝酒，纵横万里波涛作奸犯科就是他们的营生，貌似给人一种海上梁山好汉的感觉。
安那其主义是一种政治思潮，也叫作“无政府主义”，由于藐视社会的法律和制度是海盗给大家的印象，所以海盗的旗帜——骷髅旗也被一些无政府主义者用来当作自己的标识。
其实不同地区的海盗有不同形态的旗帜，只不过骷髅旗的形象通过欧美文化已经在人们的印象中固化，后来也被广泛地采用。海盗船并不会一直打着骷髅旗，那样会提前暴露目标，让“猎物”跑掉，他们会先挂上伪装的旗帜，等到接近目标，进入可攻击范围才突然挂上海盗旗。
这说明海盗虽“粗”但却不“傻”，而且还比较精明。文学化的海盗形象与真实的海盗有差距，海盗的精明可不止于此。
比英国还早了150年的“大眾民主”
既然是一种组织，就会有自己的管理模式。海盗内部如何组织、怎么分配利益、如何解决纠纷，外部世界就知之不多。美国学者彼得·里森在他的《海盗经济学》里揭示，海盗自有一套政治经济学，曾经在很长一段时间，还超过了很多先发国家的水平。
18世纪早期，平均每个海盗团伙大约80名成员，大团伙也有200人左右。个别团伙的规模更为庞大，所以还会组建分队，如巴沙格缪·罗伯茨船长统领的海盗团有500余名成员，由4艘船组成。
海盗们的平均年龄28.2岁，可以说几乎是由荷尔蒙旺盛、好勇斗狠的年轻人组成，管理难度可想而知。说来很少有人相信，海盗内部实行民主管理模式。
英国1868年第二次议会大改革扩大选民基础，才从“精英民主”向“大众民主”方向迈进。海盗们的“大众民主”比英国还早了150余年。这并非表示海盗们具备文化水平、拥有先进政治素养，而是人的自私本性驱使下，经济利益推动出来的博弈结果。
讨厌和恐惧真实海盗的人更多，在他们的印象中，海盗必然与偷窃、抢劫、诈骗、斗殴、杀人等勾当关联，过着混乱无序的生活。其实海盗的内部，没有法官、警察和律师，他们的生活秩序相当井然。
任何组织要成功谋求共同事业，使群体受益，它需要内部的团结与秩序，哪怕是一个犯罪团伙。海盗自会遵循经济学先驱亚当·斯密总结的原则：某个社会的成员都是杀人越货之徒，那他们至少必须做到，不以这个社会中的其他人为杀人越货的目标。
这不是海盗们道德高尚，只有在内部遵循规则和秩序，才能保障自己安全并获得利益。道德与规则的起源本就不是来自人性本善，而是怕遭到对等伤害。
船长和舵手的权力有多大
团伙若想提升效率，增大成功机会，需要提升组织化程度，也就是打造组织造构，同时产生领袖。每艘海盗船上自然要有一个带头人，通常是船长。海盗们以武力打家劫舍，无非是想获得经济利益，但也是把脑袋别在裤腰带上的营生，存在着较高的伤亡风险。船长的作用至关重要，如何选定猎物，怎么接近目标，如何战斗，遇到袭击怎样反应，需要有领头人来指挥，不然就会乱哄哄一窝蜂， 毫无战斗力可言。
海盗船的权力结构与领袖产生方式与正规商船截然不同，商船通常归属于老板或众股东，他们会聘请一位船长，授予其权力，由他实行绝对的专制统治，掌管着生杀予夺大权。船员们是由投资方支付薪水，交由船长来发放，服从命令自是首要义务。无论何时，商船上都是等级森严，船长及其助手的待遇与众人也有天壤之别。
海盗船长则由成员们推选产生，而且会有几位候选人参予角逐，首先向大家介绍自己的经验、展示自己的能力，宣讲自己如何为共同利益服务的决心，然后海盗们投票选择出认为优秀的一个担任船长。
商船的船长如果品德过硬且能力出众，同样会管理得井井有条，若船长本人品行恶劣，就可能出现克扣薪饷、虐待船员的现象，情况严重的甚至闹出人命，有时候船员们会集体造反，爆发血腥内斗，以悲剧收场。
海盗船长就任后并不能为所欲为，船长与船员的地位平等，并无等级之差。大家可以跟船长开玩笑、一起吃饭，也可以批评他的错误。有一种情况下例外，即发生战斗的时候，船长拥有绝对指挥权，所有人必须无条件服从，违者将受到严惩。战斗结束，船长的特权自动解除。
海盗们如果认为船长决策失误，能力欠缺，经过众议可以罢免船长。有艘海盗船，曾在一次航程中更换过13个船长。一位叫本杰明·霍尼戈的海盗船长被船员们罢免，原因是他不愿意劫掠英国船只。
“舵手”在和平时期才是真正具有权威的人，他同样由海盗们推举产生。设置这么一个职務的目的是基于分权原则，不想让船长权力太过集中。平时，船长的决定要经舵手同意才可付诸执行。
舵手还有重要职责：有人聚集的地方就有江湖，矛盾在所难免，舵手平时需仲裁海盗成员们的纠纷，怎么裁判由他说了算，包括有时候审判船长；海盗们有规定，捕获商船后，金银之类的财物必须掠走，但舵手可以第一个登船，检查财物，决定金银之外哪些可以留给原船主，哪些可以带走。当然，若发生战斗，舵手的权力又在船长之下。
自私本性与“看不见的手”
海盗们的财富是团体用性命换来的，每个人都希望自身利益得到保障，他们才会关心权力的结构，注重利益分配机制的公正性。西印度的海盗们演化出了“海盗宪章”，战利品将依据宪章分配，扣除掉维修、购买枪支弹药和食物等成本后，剩下的利润才拿出来“分红”，船长和舵手因承担了更多责任，所以他们可以多分一些，其余的由成员们均分。
西印度海盗船的协议与账册显示，从船长的权力与责任到利益分配方式，规定十分详尽。如“给猎手支付200个西班牙银币，给维修和保养船只的木工支付100至150个银币，给外科医生200或250个银币”。成员中受伤者，根据伤残程度，可获得不同程度奖励，如少了右手的，获得600个银币或者6个奴隶；少了左手，则略降一点，获得500个银币或5个奴隶。
对伤残程度，尤其是左右手脚伤残的区别对待，充分说明了海盗们制订规则时考虑得细致，毕竟大部分不是“左撇子”。
好勇斗狠的海盗们没有学过政治学和经济学，也没人给他们搞过启蒙，他们内部能演化出这一套体系，完全是小共同体中人的自私本性驱使。由于事业的风险度高，使得成员们更注重制度与规则的设计。人是社会性动物，需要协作才能生存和发展，合作有利于自己，组织协作需要能保障个体利益的规则，也就等于保护了大家的权益，它也符合“看不见的手”所阐释的原理。
（作者为《凤凰周刊》主笔）
海盗是长盛不衰的文艺作品题材，好莱坞的《加勒比海盗》系列是近年最为著名的海盗类电影，当然它还加上了奇幻色彩。就算影评界说它越拍越烂，但票房依旧火爆，可见人们对这种题材的喜爱。
电影里的那些家伙过着目无法纪的生活，他们举止粗鲁，笑声豪爽，闲暇时大块吃肉大口喝酒，纵横万里波涛作奸犯科就是他们的营生，貌似给人一种海上梁山好汉的感觉。
安那其主义是一种政治思潮，也叫作“无政府主义”，由于藐视社会的法律和制度是海盗给大家的印象，所以海盗的旗帜——骷髅旗也被一些无政府主义者用来当作自己的标识。
其实不同地区的海盗有不同形态的旗帜，只不过骷髅旗的形象通过欧美文化已经在人们的印象中固化，后来也被广泛地采用。海盗船并不会一直打着骷髅旗，那样会提前暴露目标，让“猎物”跑掉，他们会先挂上伪装的旗帜，等到接近目标，进入可攻击范围才突然挂上海盗旗。
这说明海盗虽“粗”但却不“傻”，而且还比较精明。文学化的海盗形象与真实的海盗有差距，海盗的精明可不止于此。
比英国还早了150年的“大眾民主”
既然是一种组织，就会有自己的管理模式。海盗内部如何组织、怎么分配利益、如何解决纠纷，外部世界就知之不多。美国学者彼得·里森在他的《海盗经济学》里揭示，海盗自有一套政治经济学，曾经在很长一段时间，还超过了很多先发国家的水平。
18世纪早期，平均每个海盗团伙大约80名成员，大团伙也有200人左右。个别团伙的规模更为庞大，所以还会组建分队，如巴沙格缪·罗伯茨船长统领的海盗团有500余名成员，由4艘船组成。
海盗们的平均年龄28.2岁，可以说几乎是由荷尔蒙旺盛、好勇斗狠的年轻人组成，管理难度可想而知。说来很少有人相信，海盗内部实行民主管理模式。
英国1868年第二次议会大改革扩大选民基础，才从“精英民主”向“大众民主”方向迈进。海盗们的“大众民主”比英国还早了150余年。这并非表示海盗们具备文化水平、拥有先进政治素养，而是人的自私本性驱使下，经济利益推动出来的博弈结果。
讨厌和恐惧真实海盗的人更多，在他们的印象中，海盗必然与偷窃、抢劫、诈骗、斗殴、杀人等勾当关联，过着混乱无序的生活。其实海盗的内部，没有法官、警察和律师，他们的生活秩序相当井然。
任何组织要成功谋求共同事业，使群体受益，它需要内部的团结与秩序，哪怕是一个犯罪团伙。海盗自会遵循经济学先驱亚当·斯密总结的原则：某个社会的成员都是杀人越货之徒，那他们至少必须做到，不以这个社会中的其他人为杀人越货的目标。
这不是海盗们道德高尚，只有在内部遵循规则和秩序，才能保障自己安全并获得利益。道德与规则的起源本就不是来自人性本善，而是怕遭到对等伤害。
船长和舵手的权力有多大
团伙若想提升效率，增大成功机会，需要提升组织化程度，也就是打造组织造构，同时产生领袖。每艘海盗船上自然要有一个带头人，通常是船长。海盗们以武力打家劫舍，无非是想获得经济利益，但也是把脑袋别在裤腰带上的营生，存在着较高的伤亡风险。船长的作用至关重要，如何选定猎物，怎么接近目标，如何战斗，遇到袭击怎样反应，需要有领头人来指挥，不然就会乱哄哄一窝蜂， 毫无战斗力可言。
海盗船的权力结构与领袖产生方式与正规商船截然不同，商船通常归属于老板或众股东，他们会聘请一位船长，授予其权力，由他实行绝对的专制统治，掌管着生杀予夺大权。船员们是由投资方支付薪水，交由船长来发放，服从命令自是首要义务。无论何时，商船上都是等级森严，船长及其助手的待遇与众人也有天壤之别。
海盗船长则由成员们推选产生，而且会有几位候选人参予角逐，首先向大家介绍自己的经验、展示自己的能力，宣讲自己如何为共同利益服务的决心，然后海盗们投票选择出认为优秀的一个担任船长。
商船的船长如果品德过硬且能力出众，同样会管理得井井有条，若船长本人品行恶劣，就可能出现克扣薪饷、虐待船员的现象，情况严重的甚至闹出人命，有时候船员们会集体造反，爆发血腥内斗，以悲剧收场。
海盗船长就任后并不能为所欲为，船长与船员的地位平等，并无等级之差。大家可以跟船长开玩笑、一起吃饭，也可以批评他的错误。有一种情况下例外，即发生战斗的时候，船长拥有绝对指挥权，所有人必须无条件服从，违者将受到严惩。战斗结束，船长的特权自动解除。
海盗们如果认为船长决策失误，能力欠缺，经过众议可以罢免船长。有艘海盗船，曾在一次航程中更换过13个船长。一位叫本杰明·霍尼戈的海盗船长被船员们罢免，原因是他不愿意劫掠英国船只。
“舵手”在和平时期才是真正具有权威的人，他同样由海盗们推举产生。设置这么一个职務的目的是基于分权原则，不想让船长权力太过集中。平时，船长的决定要经舵手同意才可付诸执行。
舵手还有重要职责：有人聚集的地方就有江湖，矛盾在所难免，舵手平时需仲裁海盗成员们的纠纷，怎么裁判由他说了算，包括有时候审判船长；海盗们有规定，捕获商船后，金银之类的财物必须掠走，但舵手可以第一个登船，检查财物，决定金银之外哪些可以留给原船主，哪些可以带走。当然，若发生战斗，舵手的权力又在船长之下。
自私本性与“看不见的手”
海盗们的财富是团体用性命换来的，每个人都希望自身利益得到保障，他们才会关心权力的结构，注重利益分配机制的公正性。西印度的海盗们演化出了“海盗宪章”，战利品将依据宪章分配，扣除掉维修、购买枪支弹药和食物等成本后，剩下的利润才拿出来“分红”，船长和舵手因承担了更多责任，所以他们可以多分一些，其余的由成员们均分。
西印度海盗船的协议与账册显示，从船长的权力与责任到利益分配方式，规定十分详尽。如“给猎手支付200个西班牙银币，给维修和保养船只的木工支付100至150个银币，给外科医生200或250个银币”。成员中受伤者，根据伤残程度，可获得不同程度奖励，如少了右手的，获得600个银币或者6个奴隶；少了左手，则略降一点，获得500个银币或5个奴隶。
对伤残程度，尤其是左右手脚伤残的区别对待，充分说明了海盗们制订规则时考虑得细致，毕竟大部分不是“左撇子”。
好勇斗狠的海盗们没有学过政治学和经济学，也没人给他们搞过启蒙，他们内部能演化出这一套体系，完全是小共同体中人的自私本性驱使。由于事业的风险度高，使得成员们更注重制度与规则的设计。人是社会性动物，需要协作才能生存和发展，合作有利于自己，组织协作需要能保障个体利益的规则，也就等于保护了大家的权益，它也符合“看不见的手”所阐释的原理。
（作者为《凤凰周刊》主笔）