【摘 要】
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为研究隧道纤维混凝土衬砌的抗错断性能,以某地铁工程九家湾断裂F2-3区间隧道段为研究背景,开展了高烈度活动断裂区隧道纤维混凝土衬砌抗错断性能模型试验研究。研究结果表明
【机 构】
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北方工业大学土木工程学院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,石家庄铁道大学土木工程学院,河北交通职业技术学院土木工程系
【基金项目】
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国家自然科学基金(51408008);北京市青年拔尖人才培育计划(CIT&TCD201704013);北京市教委基础科研计划;北方工业大学毓优人才支持计划(18XN012-043)
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为研究隧道纤维混凝土衬砌的抗错断性能,以某地铁工程九家湾断裂F2-3区间隧道段为研究背景,开展了高烈度活动断裂区隧道纤维混凝土衬砌抗错断性能模型试验研究。研究结果表明:隧道纤维混凝土衬砌主应力抗错断效果达30%~40%,纵向应变抗错断效果达80%~90%,结构安全系数最小值增加倍数达4倍~5倍;隧道混杂纤维混凝土衬砌抗错断效果优于钢纤维混凝土衬砌,钢-聚丙烯混杂纤维混凝土隧道衬砌抗错断安全性最高,结构安全系数最小值为1.62;在提高隧道抗错断性能方面,纤维混凝土的增韧作用强于增强作用。研究成果对高烈度活动
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