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随着我省高速公路建设的迅速发展，“三纵三横”的主干以及其他副线的高速的建成，逐渐的形成了全省高速公路网状的结构，这也是高速公路走向成熟的体现。网状的结构带来便利，但随之也产生了相关的问题：多义性路径。网状结构的高速公路形成了多个环形的路径，在最小的环形路径上任意两个收费站之间都有两种行进路线，这就是二义性路径。而多个环的连接嵌套的网状结构高速公路上的任意两个收费站之间就有多种行进路线，这就是多义性路径。多义性路径的矛盾主要表现在通行费的收取和拆分。现有的主要的通行费收取拆分方式为：按最短路径收取，这种收费