【摘 要】
：
为更精确研究桁架式大型海上风力机在地震载荷作用下的结构动力学响应,建立桩土模型,描述土体物理性质与桩-土间的相互作用,以桁架式支撑结构的美国可再生能源实验室(NREL)5
【机 构】
：
上海理工大学能源与动力工程学院,上海200093
论文部分内容阅读
为更精确研究桁架式大型海上风力机在地震载荷作用下的结构动力学响应,建立桩土模型,描述土体物理性质与桩-土间的相互作用,以桁架式支撑结构的美国可再生能源实验室(NREL)5 MW海上风力机为研究对象,建立有限元模型并分析在湍流风与地震联合作用下的动力学响应.结果 表明:相较于湍流风,地震作用对桁架式海上风力机动力学响应的影响更加剧烈;地震导致塔顶位移显著增大;桁架结构与塔架的连接处存在Mises应力积聚,且在地震影响下其更为严重;地震对桩基的运动状态产生显著影响,位移最大值出现在桩底.
其他文献
以两性离子型表面活性剂甜菜碱为研究对象,采用粗粒度分子动力学方法,构建不同结构的烷基甜菜碱模型,考察其联结基团和疏水尾链对溶液体系中自聚体的溶液行为的影响,分析了自聚体胶束的弯曲角分布、相对形状各异性以及径向分布函数等参数,探究了球形、棒状、分支状胶束的形状转变机制。研究结果表明,随着浓度的增加,在联结基团的作用下,两性离子型表面活性剂分子发生弯曲,小胶束交联融合形成棒状—分支状胶束转变;疏水尾链长度增加会导致胶束体积变化从而降低分子间相互作用,小胶束易融合形成球形—棒状胶束的形状转变。文章为相似体系下的
RWCE算法优化换热网络时,较大的优化步长能够在接受差解的作用下促进结构变异,从而有效地跳出局部最优解.但持续的大步长无法保留结构变异后新生成的、换热量较小的换热单元,
6月16日,比亚迪携手英国巴士制造商合作伙伴亚历山大•丹尼斯(ADL)宣布赢得195辆纯电动巴士订单,客户来自伦敦交通局(TfL)旗下公共交通运营商RATP Dev London。这是迄今为止,英国单笔最大的纯电动巴士订单。该订单囊括比亚迪和ADL合作的单层和双层两款纯电动大巴车型,计划在今年夏季开始交付,服务伦敦多条公交线路。
为解决汽轮机组低压缸轴承振动大的问题,对低压转子振动响应特性进行了研究。基于转子动力学理论建立了转子-轴承支撑系统有限元分析模型,考虑支撑刚度对转子系统振动的影响,计算了不同支撑刚度下转子轴承振动、轴振和绝对轴振响应特性。研究表明:不同支撑刚度下转子不平衡振动响应差异较大,柔性支撑下,轴承振动较大,轴振较小;转子绝对轴振能够较为真实的反映实际振动情况,3 000 r/min工作转速时,柔性支撑下轴承振动对转子不平衡力变化较为敏感;现场可通过精细动平衡降低轴承振动。
为了准确判断热力发电厂出现运行参数偏离设计工况的异常状态的原因是由于系统变工况,还是设备故障所致.基于在役核电厂汽水分离再热器(MSR)设计参数,采用THERMOFLEX软件构建
采用数值模拟方法对百叶窗翅片管换热器空气侧传热和流动特性进行研究,分析管排数、开窗角度和翅片间距对百叶窗翅片管换热器空气侧性能的影响。结果表明:空气侧传热系数随管排数增多而降低,最大降幅约12.5%,压降随管排数增多而增大;低雷诺数下百叶窗角度为20°时换热器具有较好的综合性能,较大雷诺数下25°为最佳百叶窗角度;随着翅片间距的减小,换热器传热因子j和阻力因子f均逐渐增大,但低雷诺数时翅片间距较小的换热器综合性能较差。
近日,工业和信息化部在北京召开全国电视电话会议,部署推进5G安全工作。工业和信息化部党组成员、副部长刘烈宏出席会议并讲话。会议指出,当前我国5G网络建设步伐加快,已建成5G基站近85万个,形成全球最大5G独立组网网络,5G行业应用创新案例已超过1万个。
地球是已知的唯一适合人类生存的行星,揭示地球深部奥秘对于人类生存与发展具有重大意义.随着人类社会的快速发展,地震地质灾害频繁发生,深地工程动力灾害事故更加凸显,且机
为研究近临界压力下R410A在水平螺纹管内的冷凝换热特性,在质量流率为200 ～ 800 kg/(m2·s)、干度为0.1～0.9、冷凝压力比为0.8和0.9时,对3种不同管径的内螺纹铜管(5、7和9.52 m
通过重建老化皮肤细胞的体外评估模型,评估龙血复合物(一种由4种活性成分复合而成的活性物)对正常人皮肤成纤维细胞和表皮角质形成细胞ATP含量和线粒体完整性(包括:线粒体形态、线粒体网络和线粒体融合蛋白-1的表达)的影响。ATP检测试剂盒测定成纤维细胞和角质形成细胞内ATP含量,荧光探针染色结合显微镜图像半定量方法评估线粒体形态和线粒体网络结构的丰度,免疫细胞荧光染色方法分析线粒体融合蛋白-1(Mfn1)的表达。实验结果显示,龙血复合物显著促进成纤维细胞和角质形成细胞ATP含量,显著促进角质形成细胞线粒体网络